игла карбюратора 2108

карбюратору 1,5 года за прошедьшие сутки после стоянки по несколько часов 3 раза "залипла" игла (из 5-ти)! до этого ни разу! подозрение на бенз (заправлялся между Тобольском и Тюменью Лукойл), вчера вечером разбавил оставшиеся литров 8 свеженьким Лукойловским (~25л) сегодня утром опять: поработала, заглохла, постучал, завелась....
Собственно вопрос: пройдет или нет? если менять, то какую иглу покупать? Что-то слышал про какие-то Питерские, но поиском не нашел... Может только "поводок" на старую иглу поставить?
P.S. Карб за 1,5года ни разу не разбирал (все устраивало), как купил, так и воткнул...,"поводка" поэтому не стоит...

В принципе раньше ставил поводок вроде и устраивало всё , но иглу сменить не долго так что в принципе лучше поменять иглу ИМХО

вот! друг другу ответили :-)

:-d

согласен, только не очень охота в карб лезть: сменишь иглу, а она чуть другой длинны (было уже такое на старом карбе), соответственно уровень в попл. камере изменится, если выше станет, то расход увеличится (так и было) если ниже, то провал....
потом, чтобы карб снять (привык снимать - промывать, продувать легче) надо двигатель остудить (т.е. с холодного) а это только в выходные...

Не совсем. Часто залипание иглы определяется износом седла - образуется фаска к которой игла и прилипает. Так что менять не только иглу :-) .

притирается!?
я понял, что проще, видимо, аккуратно разобрать карб и поставить "поводок"...

"Юникар" спасет отца русской демократии.

это название фирмы-производителя новой иглы?
я похож на отца русской демократии!? :-)

давно уж производят

кстати вот еще:
http://avhim.narod.ru/sovet.htm#unicar

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2006 14:10]

пасибо!

у меня было похожее.. грешил на иглу..
оказалось, что бензонасос нагревался..

поппробуй, когда заглохнишь ничего не делать не стучать а просто открыть капот и подождать, если сразу заведётся - насос..

нееее, он бы на горячюю выделывался, а тут после продолжительной стоянки... скидывал шланг, при прокрутке шел бенз хорошо...
Вчера только с утра залипала, весь день и седня нормально, думаю на бензин...
От бензина бывает такое?

Расклепывается :-) .

От некоторых присадок в бензин клапана залипают

присадок которые на АЗС с бензом продают? или которые "автолюбители" сами в бак льют?
тоесть могли ли на АЗС залить бенз от качества (присадок) которого залипла игла???

которые на АЗС в бензн подмешивают, но в твоем случае иглу лучше поменять, а меняеться она в месте с местом. Лучше ставить "Питерскую", как тут уже писали от формы "Юникар"

Была проблема такая. Поменял кучу разных игл. И с поводком, и юникар. Реально достало!!!!!!!!!!
Весь рунет перебрал. Все говорят, что юникар спасет мир. Ставил-говно редкосное. Залипает моментально.

Разозлился и написал письмо производителю. Нашел их сайт. Яндекс-найдется все. Пришел ответ, что типа, уважаемый, вы гоните зря!!!!!! Мы, дескать, производим не просто иглы-а счастье автомобилиста!!! Вышлите пожалуйста нам иглу, которую вы, думая, что она юникаровская, ставили себе. А мы вам сегодня же отправим иглу вечную и незалипающую никогда.
Ну, блин, думаю!!! Проперло!!! Достучался и чуваков задело!!!! Выслал им иголку. Через 2 недели получил бандероль. С их иглой. Внешне точно как и у нас продаются. Поставил-две зимы на ура!!! Потом продал.

Пришел ответ из питера. Иголочка, которую я им выслал-паленая оказалась. И таких паленых-99% в Екатеринбурге. А я реально штук 7-8 игл поменял до этого. Вот такая история. Так что даже и не знаю, где посоветовать юникар искать не паленый в продаже.
И еще. у них на сайте есть раздел про паленки и как их отличать. Юзай поиск. Ищи сайт.

пасибо

Я после долгих мучений взял это Юникар поставил, но я нахер оторвал поводок. Езжу уже 4 месяца пока не парит.

Мне мужик (типо спец) сказал что этот поводок со временем разворачиваеться и заклинивает лапку - так что оторвать его надо и все будет хорошо.

Стоит Юникар as is т.е. достал из упаковки, вкрутил нечего не отрывая и не меняя, ездит 2 года. О проблемах залипания иглы слышу только на форумах.

ps гдето читал что перед использованием запихать в бензу на подольше и посмотрет, что с резинками стало - не набухли не стали похожи на сопли вкручивай, в противном случае обратно в магазин.

оправдалась, т.к. карб так и не разбирал... залипания иглы больше ни разу не было.

Юникар так и не нашел, хотя особо не искал, в 3-х магазинах спросил: "нет такого".

Когда карб был, ну достала эта игла просто. Один раз пошел по встречке на обгон камаза-длинномера уже почти обогнал и она залипла сцука... Не знал куда себя девать от встречных, мысль даж проскачила - на встречную обочину. После этого случая поехал и купил иглу с поводком за 30 или 40 рублей, после этого в течение двух лет больше с иглой проблем не знал. Карбу при смене иглы было уже лет 6-7.

когда той зимой устал лупить по карбу по десять раз на дню, купил этот Юникар, как положено отмочил в бензе и... выкинул нафик :-) так как не держал он совсем в отличие от родного. Потом купил иглу от классики, снял с нее поводок и поставил на родную иглу. С тех пор ниразу не залипла.