Иж Ода

В какой сервис можно отвезти, чтобы карб настроили, и тормоза проверили. (а то скепеть стали)

Движок какой?

а как узнать

В смысле? Машина без документов чтоли?

тех паспорте модель 331460

Чей-то непонятно. На Оды ставили Уфимские движки и классические. Этот набор цифр к классическому не подходит. По шестерочному мог бы помочь, Уфимские не копал никогда.

да у меня движек вроде нормально, карб бы настроить да тормоза проверить
при торможении со вчерашнего дня спереди доносится металлический скрип в помесь с хрустом

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2006 09:33]

што за мадель такая?

"331460 "

у них же были вроде 2126-030 , 2126-020 и всякое такое

металлический скрип в помесь с хрустом - калодки менять (150рэ работа+150рэ калодки)

какой пробегто на калодках?

ну да у меня 2126-30
пробег 17 000

150рэ работа+150рэ калодки)
А где???

Можешь на Промышленный проезд съездить, в Восток. Отнють не дешевый сервис, но явно не халтурят. По крайней мере, работяг там начальники гоняют мама не горюй. А перед поездкой скинь сам колесо и посмотри колодки с дисками. По крайней мере, сам будешь примерно знать, что надо менять, а что нет... С карбюратором - сложнее. Я не знаю сервисов, где их нормально настраивают. Пока сам не овладел этим, c позволения сказать, "искусством" - машина толком не ездила и ТО не проходила. В сервисе подход один - Вам как настроить, чтоб ТО проходила, или чтоб Ездила... Не знаю, от какого пьяного дяди Васи и в каком году это пошло, но дурь полная. Если карбюратор настроен штатным образом, а СO высокий, то копать нужно двигатель. А в настройках карба вариантов нет. Я вообще не понимаю, что значит "настроить карбюратор" У Вас это самоцель, или все-таки проблемы с двигателем? Давайте, ребята, решать проблему комплексно, а не по (зап) частям... Но это лирика... Хороших сервисов нет, увы... Есть в некоторых сервисах хорошие мастера, которым, иногда, не лень работать...


[Сообщение изменено пользователем 06.09.2006 09:42]

собственно жалуюсь вот на что:
большой расход, при переключении на повышенную двигатель стучать начинает (может кстати и зажигание)

Вот о том и разговор. А может и бензонасос... Тут все смотнреть нужно. Т.Е. внимательно осматривать ВЕСЬ движок. А это уже диагностика. Пускай с минимумом приборов, "мануальная", но диагностика...

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2006 09:51]

а в Востоке это все сделают

У них точно есть диагностика двигателей и тормозные колодки они тоже точно менять умеют :-) Cам проверял. Вот только на сколько качественно они это сделают - вопрос. Я бы сам сперва и то и другое капнул. В тормозной обязательно бы гидравлику проверил - цилиндры на предмет течи. Очень часто они колодки смачивают, от чего и тормозит плохо. А по расходу тормозухи это не всегда заметить можно.

может к тебе подъехать

Теоретически можно, но если движок Уфимский, то я его "первооткрывать" для себя буду. Хотя, не думаю, что с точки зрения топливной системы и зажигания он чем-то принципиально от классики отличается. Да и тормоза тоже... Пиши в мыло - погоды, вроде, хорошие стоят. Сухо и тепло - работать одно удовольствие :-).

аффтар мыло смотри :-)

Тихо шурша гусеницами выползла тяжелая артиллерия :-)

да я таки так, посетить тему :-)