...По поводу манеры езды...

Считаю, что ездить надо, так как привык. Если ездишь быстро, то обязательно с соблюдением всех правил, т.к. это условие должно компенсировать недостаток времени на реакцию при быстрой езде. Правила придуманы именно для избежания аварий. Сужу по себе. Обычно я езжу быстро, иногда агрессивно, но всегда соблюдаю правило дураков и правила движения...
Чем быстрее едешь, тем сильнее концентрация внимания на дорожную ситуацию, ты лидер и ты задаешь темп, так легче. И наоборот, когда ситуация заставляет тебя отказаться от привычного темпа езды, то появляется нервозность, вокруг столько препятствий в виде тихо едущего транспорта и др. Тихий темп езды дает возможность на отвлечение от дороги: закурить сигарету, поиск по каналам радио, разговор сзади сидящими пассажирами (ками), глазение по сторонам и покрытие матом тех, кто тебя подрезает или не уступает дорогу и т.д., что в конечном итоге не способствует безопасности движения.
Считаю, что главный принцип быстрой езды - это не мешать другим, быть незамеченым/непойманым ни водителями, ни ГАИ, а когда едешь медленно, ты как бельмо в глазе, мешаешь и водителям и ГАИ нервничают: "типа чего он так ползет?"



(Это пришло мне по рассылке с сайта АВТОСИТИ)

ЧТО СКАЖЕТЕ?

Что-то в этом есть. Во-всяком случае один мой знакомый почему-то всегда попадает в аварии, когда едет медленно. Может это действительно не его темп.

У меня на этот счет мнение немного другое. Дорога всегда живет в каком-то своем, определенном ритме, причем он меняется от улице к улице и в зависимости от времени суток. Самое главное - уловить этот ритм и по-возможности органично в него влиться. Причем этому, правда в очень упрощенной форме, учат даже в автошколах: помните то выражение, что самая безопасная скорость - это скорость потока. На самом деле скорость - лишь одна из составляющих, сюда входят и динамика разгонов и торможений, и частота перестроений и много того, что даже трудно описать словами, а можно только прочувствовать. Поэтому залог безопасности - не ехать быстро постоянно, а ехать в общем ритме, когда надо - быстро, когда надо медленно, и хороший и безопасный водитель - это тот, кто сможет почувствовать необходимость смены ритма и быстро его изменить сообразно обстановке.

Полность согласен, езжу примерно так-же. Бывали ДТП, но ни разу когда ехал вышеописанной манере.

Лично я ежжу,когда один, очень нагло и агрессивно. Соблюдаю только одно правило,бойся дурака. А на гайцев плюю,и часто просто не останавливаюсь когда машут палками.

а я просто напросто боюсь, когда еду в толпе. один подрежет, другой кинется в мою сторону...по этому стараюсь ездить так, чтобы быть впереди. машина позволяет, только чувствую неудобство, когда сзади думают - вот гонщик нашелся...
девиз - езди как хочешь, только не мешай другим! - поддерживаю и придерживаюсь :-)

по мне тоже ближе всего принцип - езди как хочешь только не мешай другим и что бы на перекрестке было не стыдно смотреть в глаза другим водителям ( а то некоторые за тонировку спрячутся или очки оденут и такое отчебучивают - мало не покажется )

Всё вышепреведенное верно на все 100% и подтверздает одно правило- едь как можешь, но при этом не мешай ехать другим, поэтому не логично утверждать что то другое.

1. Ездить должен как хочешь и можешь - только не мешай другим. Это кредо с первых дней езды (да давненько это было;-) )
2. Бойся дурака.

Хорошего волителя на дороге незаметно. Ну и вежливость на дороге немаловажна. Пропустишь ты, потом и тебя пропустят.

И еще один момент. Когда ездил по Финляндии (а потом вернулся обратно) обратил внимание на контраст - наши постоянно куда-то спешат. И постоянно опаздывают. А финны те же никуда не спешат, но всегда успевают. У них вообще ездить одно удовольствие. И вежливые очень. Когда возвращаешься обратно, впечатление, что попал в буйное отделение дурдома.

У эстонсцев еще медленне движение ;-)

Ага. А живут получше нашего.

Хотя, если бы наших ездюков обували бы минимум на 50 зеленых за каждую мелочь, тоже научились бы ездить правильно.

Только нашим гайцам такого нельзя позволять - они все больше на свой карман работают. Страна дураков, блин.

Сам я не очень согласен с данной постановкой вопроса!
Езжу быстро, но аккуратно. Обгоняю только когда уверен. Часто по городу если впереди никого нет ближе 100-200м, и дорога позволяет, еду со скоростью 80-100км.час.
Умом понимаю, что так ездить нельзя! Даже если машинка легко и с удовольствием бежит и никого ВРОДЕ не видно...
Когда выхожу из машины на бренную землю и иду по улице пешком, вижу массу ситуаций в которых такая езда приводит (или чуть не приводит) к ДТП с жертвами.
Как бы ты небыл внимателен и какие бы у тебя не были классные тормоза, НЕУСПЕЕШЬ ТЫ ЗАТОРМОЗИТЬ если вдруг перед тобой выбежит ребёнок, бухой пьяница, старая полуслепая бабка и прочие "прохожие"!
Да, они нарушат правила и тем самым сами виноваты. Но это может стоить им жизни (здоровья) а тебе (мне) кучу проблем с разборками с ГАИ и ремонтом авто.
И начинаешь понимать, что скорость 60 пожалуй действительно оптимальна для города (в отличии от 80-100). И не стоит злоупотреблять везением, гоняя без нужды, по городу с бешенной скоростью, при которой ты и не сможешь сделать ничего, в случае чего...
Каждый раз, садясь за руль, заставляю себя вспомнить об этом.
Но вот как странно человек устроен! ВСЁ РАВНО В КОНЦЕ КОНЦОВ РАЗГОНЯЮСЬ!

Полностью согласен!!!

Соблюдаю одно правило-всегда оставлять просвет перед впереди идущей машиной с запасом на ее резкое торможение (правило появилось после "въезда" в зад 099- он встал, на дороге слякоть, справа и слева- иномарки... тащит тебя с блокировкой в него, а в голове кассовый аппарат работает). В этом случае хватает время среагировать на все: на дураков справа и слева, которые скачут из ряда в ряд только для того, чтобы на одно место быть впереди на светофоре, пьяниц и детей-пешеходов, и конечно задницы впереди идущей машины. Минус: иногда вклиниваются передо мной всякие "виртуозы", ну и фиг с ними.
Правда это правило только для движения в середине потока. Если встал в левый ряд нужно не только держать скорость, но и всяких тихоходов сталкивать вправо, чтобы не держали тебя и остальных.
Последствия гонок в потоке - МКАДовские "гармошки".
Поэтому гоняю только когда есть уверенность и возможность просчитать ситуацию. А вообще-то у нас в городе поток идет довольно прилично по скорости. Если впереди широкий и длинный участок дороги, то меньше 60 даже запоры не идут (если могут) :-)

На перекрестке Малышева - Гагарина (задом к Восточной :-(, стою в левом ряду собираюсь повернуть, тут меня обьезжает справа 099 и встает передо мной, стою и думаю поедет прямо или повернёт, загорелся желтый и поворотник у 099, поехали.... Вижу человек торопится, держу дистанцию, пропускаю перед собой 06, перекрёсток Гагарина - Ленина, всем троим прямо. На перекрёстке стоит загородив весь обзор и половину перекрёстка длиннннннный Икарус "60" маршрута, жёлтый светофор - старт..... 06 и я дружно тормозим, и обьезжаем ДТП..... Как понял Тоёта, двигаясь по Ленина в направлении УПИ, объезжала Икарус , пыталась спешно завершить проезд перекрёстка, а 099 не заметила "подарок" слева, я тоже на его месте не заметил бы.
По правилам винавата 099, а чисто по человечески оба.

Ех, вот ещё раз убеждаешься, "гонщиков" хватает, в отличии от мужчин, женщины стараются ездить по правилал и только в случае крайней необходимости...торопиться не спеша...
Не, я всетаки всегда ратывала за езду по правилам, если вовремя выезжать, и соблюдать все правила, то спокойно доедешь, а если , звиняюсь, ослики видя что за перекрестком занято, нет...так они думают что успеют проехать и тем самым выкатываются на перекресток, и началась пробочка....один не пропустил другого и пошло...вывод один, БУДЬТЕ ВЗАИМОВЕЖЛИВЫ! и соблюдайте правила Дорожного Движения!
Почему на Западе такого хаоса в движении нет?! а у нас просто "каша" на дорогах...стыдно даже за державу =0(