Холостой ход.

Проблема такая:
ВАЗ-21083 карб. Пока машина не прогреется до 70-80 градусов холостого хода почти нет. Стрелка тахометра почти лежит на нулю, детонация такая что руль не удержишь, при прогреве до рабочей температуры всё проходит. Такое дело уже 2 года проходил сотни диагностик.
Подскажите чё лечить надо? Или на подсосе до 80 С ездить?
Спасибо.

Как раз вчера вылечил такую же фуйню. было:
1. Железка через которую течет подогревающий тосол не прикручена к карбу :-)
2. Износилась заслонка первой камеры (вставала косо и по-разному в зависимости от температуры, вот холостые и плавали). Открутил, поставил так чтобы не задевала за стенку, РАСКЛЕПАЛ БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ЗАСЛОНКИ, сегодня всё ОК.

"Детонация такая что руль не удержишь" - имхо у тебя по цилиндрам компрессия разная или свечи неодинаковые. И это не детонация а просто троит. :-) Может, масло в цилиндр гонит?

Дело все в том, что у меня такая лажа уже 3 года. Этой весной сделал капиталку, двиган работает как часы. Свечи стоят NGK обсолютно новые, карбюратор ставил новый былой осенью. Все трубки прикручены система чистая, фильтры новые. Что ещё пробывать незнаю, на старом карбе то же самое наблюдалось.

значит карб исключить (хотя и новый не понацея)...
свечи новые, а ВВ провода!?


Я так и делаю: завел, только стрелка двинулась к плюсу, начинаю движение, по мере прогрева постепенно убираю подсос....

Проверить стоит работу подсоса (механизма) до конца заслонка закрывается-открывается (не заедает)?
еще, может, качество смеси чуток добавить....
ну и регулировку клапанов проверить....
пока все, что на ум пришло...

Проводам два года.