ВАЗ 21053 ХАВАЕТ БЕНЗ!!!!!
С
Сeрж
16:39, 19.08.2006
Ни с того ни с сего жрать как лошадь стала!!!!!!
С
Сeрж
16:47, 19.08.2006
В том и прикол, что при прежнем стиле вождения расход увеличился ОГО-ГО!!!
Н
Нееек
16:51, 19.08.2006
[Сообщение изменено пользователем 16.09.2013 12:11]
Р
Рабчевский
18:39, 19.08.2006
А у меня жрала пятёрка 18 литов... Оказалось, что всего лишь был не закручен жиклёр... Провесь состояние всех болтов, гаек и т.д. Мне помогло!
s
serv
23:41, 20.08.2006
Если черный дым из трубы идет-причина в карбюраторе или в дырявой дифрагме бензонасоса. Если из выхлопной трубы идет конденсат (как положено),то либо дырявый бензобак ,либо кто-то сливает (или недоливает )
08:33, 21.08.2006
Если серьезно то вариантов несколько
1)разбери карб, почисти всё че сможеш очистителем (предварительно купив его), там канальчики всякие, жиклеры, но не попадай на резинки\бумажки... Если есть компрессор(настоящий) то продуй опять же все канальчики и жиклеры;
Что конкретно продувать --- на форуме я думаю трудно будет рассказать
После этого замерь расход -- не помогло -- едем к диагносту -- платим 200р -- делаем настройку карба
2)Едем сразу к диагносту и просим почистить и настроить
3)покупаем новый карб, ставим и с вероятность 50% либо едем к диагносту либо не едем (в зависимости от результата)
1)разбери карб, почисти всё че сможеш очистителем (предварительно купив его), там канальчики всякие, жиклеры, но не попадай на резинки\бумажки... Если есть компрессор(настоящий) то продуй опять же все канальчики и жиклеры;
Что конкретно продувать --- на форуме я думаю трудно будет рассказать
После этого замерь расход -- не помогло -- едем к диагносту -- платим 200р -- делаем настройку карба
2)Едем сразу к диагносту и просим почистить и настроить
3)покупаем новый карб, ставим и с вероятность 50% либо едем к диагносту либо не едем (в зависимости от результата)
Перед всем этим - отвинти маслозаливную горлдовину и понюхай, не пахнет ли масло бензином. Если пахнет - снимай бензогасос и смотри у него резинки. А менять "от фонаря" карбюраторы - это глупость. И новый может быть хреново настроенным.
Р
Рrасtiс™ 
08:49, 21.08.2006
И новый может быть хреново настроенным.
Даже после установки нового карба его нужно регулировать хоть как, ведь нет 2х абсолютно одинаковых двигателей, у каждого свои показатели так что без диагностики все равно не обойтись
09:00, 21.08.2006
Даже после установки нового карба его нужно регулировать хоть как, ведь нет 2х абсолютно одинаковых двигателей, у каждого свои показатели так что без диагностики все равно не обойтись
Можно. Очень часто газовый анализатор, если сам движок проблемный, только в заблуждение вводит. Так что, я все-таки, сперва настраиваю карбюратор с помощью сверла, линейки и цифрового тахометра, а потом уже, если нужно, еду на диагностику. И по ее результатам сужу, нужно ли еще заниматься двигателем или нет. Как правило, не нужно.
[Сообщение изменено пользователем 21.08.2006 09:03]
I
ISM 
10:03, 21.08.2006
Ни с того ни с сего жрать как лошадь стала!!!!!!
сцепление (ихмо)
10:13, 21.08.2006
сцепление (ихмо)
Да это ж сразу чувствуется. Если машина стала, много жрать и плохо ехать, то карбюратор или зажигание, скорее всего. Если просто жрать - то бензонасос. Ну, или, бензин сливают. А буксу сцепы на дороге сразу заметно.
[Сообщение изменено пользователем 21.08.2006 10:14]
B
Basilio 
10:32, 21.08.2006
На прошлой неделе - взял машину тестя (093, карб).
Еле еле ездила ... до 100 - разгонялась нехотя, как мешки с цементом по земле волочила за собой ...
Кушала - мама-не-горюй.
По старой памяти - поехал в Гараж-20, на тех-обслуживание ... комплексное.
Машина до сервиса - не доехала ...
дотащил на лямке.
(Отдельное спасибо комраду Salt!)
Забрал машину - топнул в педаль - до 100 - с пол оборота разгоняется.
По ВАЗ-ам карбюраторным (классика, и передний привод) - всетаки Гараж-20 все еще рулит
(перешел на инж - и пару лет у них не был ... до этого - более 10-ти лет к ним ездил)
Если кому надо - вот координаты
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=3321&...
Если интересно - что и как они делают - писал об этом много. В поиск - или в личку.
з.ы. с Инжектором - перестал к ним ездить, бо BorisB - лучше делает.
А карбы - вспомнил про них. Не зря. машина - зверь после посещения.
Доволен. (ТО по зубиле - 900 руб + материалы. Есть система скидок )
В прочем - умолкаю
А то обвинят в рекламе
[Сообщение изменено пользователем 21.08.2006 10:31]
Еле еле ездила ... до 100 - разгонялась нехотя, как мешки с цементом по земле волочила за собой ...
Кушала - мама-не-горюй.
По старой памяти - поехал в Гараж-20, на тех-обслуживание ... комплексное.
Машина до сервиса - не доехала ...
дотащил на лямке.
(Отдельное спасибо комраду Salt!)
Забрал машину - топнул в педаль - до 100 - с пол оборота разгоняется.
По ВАЗ-ам карбюраторным (классика, и передний привод) - всетаки Гараж-20 все еще рулит
(перешел на инж - и пару лет у них не был ... до этого - более 10-ти лет к ним ездил)
Если кому надо - вот координаты
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=3321&...
Если интересно - что и как они делают - писал об этом много. В поиск - или в личку.
з.ы. с Инжектором - перестал к ним ездить, бо BorisB - лучше делает.
А карбы - вспомнил про них. Не зря. машина - зверь после посещения.
Доволен. (ТО по зубиле - 900 руб + материалы. Есть система скидок )
В прочем - умолкаю
А то обвинят в рекламе
[Сообщение изменено пользователем 21.08.2006 10:31]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.