Компрессия в дефорсированном двигателе

Люди, какая должна быть компрессия у переделанного под 76-ой бензин классического (2106) движка? 8 очков - это нормально или мало?

маловато наверное... у мну при изменение степени сжатия на 1 компресия тоже на 1 вырасла(степень сжатия 9,8-9,5 компресия 13)
как там степень сжатия? втора прокладка чтоли стоит?

У тебя что ли так над машиной поиздевались?

Та ни... Я че, горем убитый! Сосед в гараже просил шоху евойную глянуть...

вот и я думаю че это вдруг такие вопросы :-)


тады понятно.
По теме - переделка-то в чем заключалась? Доп. прокладку поставили под головку?

Поговорил с нашими водителями на службе - сказали, что нормальная компрессия при таком изврате над движком

Cосед таких тонкостей не знает, а я башку не снимал пока. Просто дым с вентиляции картера валит так, что движок, ежели ентот шланг в кастрюлю воткнуть, глохнет. В общем, полная картина абзаца. Только сосед утверждает, что 40 ткм назад ее капиталил. И компрессия по всем горшкам - ровная. Вот и думаю - стоит ли раскоксовку попробовать или тут только вскрытие поможет. Сосед - дед инвалид - пенсионер. Без денег. А мне, с одной стороны и помочь ему хочется а сдругой - времени особо нет, чтоб движок ему капиталить. :-(

Маленькая компрессия. Сам подумай, если компрессия равна степени сжатия - то это хана движку. Сапунить может из-за закоксовавшихся колец. Опять же смотря как ему капиталку делали. У некоторых после капитлки всего 5-10 тык движки прохаживают :-)

+1
если поставлена была вторая прокладка то степень сжатия 7,94 (если камеру сгорания не трогали обьем33,2)

Получается, что нормальная должна быть около 9-ти. Ладно, попробую сперва раскоксовать, а потом видно будет...

может ему там так движек расточили, что и восемь очков - это очень хорошо ;-) умельцев-то у нас дофига

[Сообщение изменено пользователем 01.08.2006 14:23]

Рашпилем на пеньке.

9 - не нормальная. 10 - еще можно ездить :-) 10,5 -11,5 - хорошо :-)