Тест регулятора напруги...

Начала бессистемно мигать лампа заряда, проверил натяг - на вид вроде 1 см... Проверил контакты блока предохранителей №10 и сам предохранитель (заменил на всяк пожарный), также сменил электромеханический реле-регулятор РР380 (заводской еще) на 121.3702 (согласно инету - взаимозаменяемый) и заодно (благо все это стоит копейки) поменял реле контрольной ламы заряда аккума РС702 (заводской алюминиевый) на такой же РС702 (в платмасовом корпусе)...

Сделал все это и поехал на дачу (прихватив на всякий случай зарядку) и что наблюдал - теперь система моргания лампы заряда вырисовалась в такую картину - при больше 3,5 тысяч оборотов лампа заряда гаснет, при меньшей чем 1,5 тысяч или меньше 2,5 с поворотником загорается опять....

Тесты на вольтметре на клемме при 2 тысяч оборотах (с подсосом) - 11-12В(?!).... Аккум ессесно - сел, сейчас заряжаю и думаю....

Куда еще копать? Ген новый (полгода назад поменял в сервисе в связи с полной уже расстройством обмоток...)

Точнее - вопрос - что и где потестить на вольтметрах - чтобы диагноз какой нибудь поставить - чтоли я что-то все таки напортачил, чтоли все таки генератор шалит?

Сорри за термины, не силен в них - сисадмин простой :-)

-------------------------------------------------------------------------------------
АПД: посыпаю свою голову пеплом - не додумался почитать фак форума, развратил меня ф.ОАК.... Пока тема закрыта, проверю по методике http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=237232...

Будут вопросы, постараюсь не постесняться задать их :-)

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2006 17:00]

диодный мост проверял?