Fram, масл.фильтр лампочка давления не гаснет.

Все время (уже года 4) покупал маслянный фильтр Mann.
Интересная с ними происходит ситуации. Купил и забыл.

Тут пришел в магазин с очередной заменой масла купить фильтр, нету Маннов, думаю ну дайте что нибудь похожее. Дали Fram.
Поставил.
и интересная особенность. к сожалению не знаю плохо или нет.
но стоит постоять двигателю заглушенным несколько минут как после заводки лампочка давления масла не гаснет пару секунд.
т.е. двигло работает а лампочка давления масло горит. Неприятно как то. хотя не знаю может быть это и нормально.

но на всякий случай выкинул этот Fram подальше и поставил Mann.
Все вернулось на свои места, лампочка гаснет МНГНОВЕННО.
вообщем вот какая ситуация. а хотелось бы знать.

Нормально это или нет в случае с Fram?. ведь судя по отзывам в интернете для Fram это норма (пару секунд горит лампа давления масла)

Раза три было подобное в разное время, навсегда отказался от FRAM-ов ( да и других тоже), причем на одном из них в мороз давило масло через уплотнительное кольцо.
Только MANN/ рулит.

нет,
клапан фильтра "не держит"... т.е. масло стекает в поддон.

Тогда объясните мне ;-)
КТО ПОКУПАЕТ И ДЛЯ ЧЕГО ЭТИ FRAM ы?

+1


Вы например :-)

C Уважением KROT.

- первый раз
- если не поверил еще раз.
- ездюки, которые не обращают внимания на лампочки
- и т.д.

Вот и у меня такая же бяка. на новой машине после смены масла в пункте смены лампа стала гаснуть долго. :-(. Надо срочно менять этот Fram (оранжевый который). А я думал это такая особенность у них. Оказывается всё запущено...

;-) я вывод сделал!!
в топку ФРАМЫ!!!!

о, у меня фрамм... :-) поменять или нет?

Так же с Фрамом было. поменял на Питерский - все нормально

В За рулем недавно экспертиза фильтров была, у Фрама слабый обратный клапан и почти не держит масло

ставлю ету дрянь... на 07, масло все равно бежит...
не буду манн в канистре покупать либо просто ман покупать не буду

куда ? или откуда?

из фильтра вниз...
через уплотнительное там резиновое

здесь говорят немного про другое :-). Масло остаётся в моторе. но сбегает в поддон слишком уж быстро. Первый раз такое встречаю, кстати.

а может дело не в фильтре, хз.
Ну во всяком случае года 3-4 только MANN при 4-5 заменах в год и пока все ОК. Беру в разных местах, чаще в Канистре.

Уже второй маслофильтр - ФРАМ. Беру в мегамарте. Нареканий особых нет.


Проверять резьбовой штуцер на кривизну. (Не удивляйтесь, такое бывает! ;-) ) и плоскость прилегания уплотнительного кольца на самом двигателе.

ого!!.. че я как мог головку блока-то помять???
я думаю на классику просто они паленые идут...
а у тредстартера какой авто?

движитель 2112 ;-)

Немного позитива. Приехал с претензией в пункт смены (на Крестинского). Почти сразу поменяли этот Fram на ещё более загадочный Filtron :-). Долили масла, сколько надо. Всё бесплатно. На первый взгляд - проблема ушла. Так что, смена масла в специализированных пунктах имеет свои плюсы. Так бы пришлось ругаться в магазине, где-то добывать масло на доливку. :-). А тут всё быстро и удобно и в одном месте.

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2006 09:46]