Что за глюк?

Подскажите в чем проблема? У меня инжекторная десятка глючит....Включаю зажигание , загораются лампочки давления масла и зарядки аккумулятора и чек энджин. Повороачиваю ключ дальше - и нифига... Тишина то есть. завестись может со второго, а может и с пятого раза исходя из непонятной логики. Это стартер барахлит ?

никто не в курсе что ли? Объясните чайнику: эти лампочки в принципе должны загораться в нормальном состоянии машины и если должны то каким цветом (у меня красным горят)?

У меня а цвет с машиной - черт! :-o

Это стартер не крутит или все-таки крутит, но не заводится авто?
А так то - попорядку проверяем; замок зажигания контактную группу, реле включения стартера затем сам стартер (втягивающее, щетки).
Хотя если не в купсе даже про лампочки - врядли что поможет, а только добавит массу дополнительных вопросов.
В СЕРВИС!!!!

Стартер или контакт где-то.

и должны гореть до запуска двигателя. ковырять со стартера.

Спасибо конешно. Но нечего такие рожи корчить. Я когда чего-то не знаю так прямо и говорю. А вам, шумахерам, оборжать бы побыстрее...

Девушки, между прочим, знаете почему с машинами не очень дружат? Не потому что они блондинки:-) А только потому что им изначально никто не берется что-либо объяснять. А тут уж хоть сто раз будь при мозгах....

[Сообщение изменено пользователем 18.07.2006 13:17]

Замок зажигания, реле стартера, стартер, плохой контакт :-).

Sonia, да не обращайте вы внимания на всякие глупости. Названные лампочки должен гореть красным при включении зажигания, а потом при заводе гаснуть, если все в порядке. Если же где-то неисправность, то останется гореть, например, масло или чекенжин (при проблемах в двигателе). То есть с лампочками у вас все ОК. А вот дальше собака зарыта скорее всего в стартере, но тут вы сами вряд ли разберетесь, поэтому в сервис прямой дорогой, пока еще заводиться!
У меня было такое, что при заводе машина ревела как раненый зверь, грешил и на пружину втягивающего реле и еще бог знает на что, а в сервисе поменяли втулку и щетки - 750 р. и теперь наслаждаюсь.

Спасибо, хоть кто-то про эти разнесчастные лампочки ситуевину прояснил:-)

свожу в сервис, конешно. Просто хотелось понять принцип отслеживания - откуда у проблемы ноги растут...

Ну может пошутил неудачно - сорри.
Но опять же когда в эксплуатацию берется любой новый электромеханический прибор (от утюга до самолета) - первоначально читается руководство пользователя и при необходимости руководство по ремонту. Увы. :smoke:

S.A.B. Обычно я так и делаю. Но машинка не новая, "руководство к пользованию" уже утеряно. Если ты подскажешь альтернативу где взять основную необходимую инфу- буду премного благодарна.

думаю, книги типа "Ремонт ВАЗ 2110" здесь не очень подходят...

К каждому автомобилю прилагается мануал (руководство пользователя) и девушки (и не только девушки) вместо ожидания интересного рассказа могут просто прочитать. Есть даже поговорка такая, что когда попробовал и не получилось - прочитай инструкцию :-) .

ILPetr, читай выше:-) Я ж говоряю - нет его больше.

Книга на самом деле называется "Мой автомобиль. Техобслуживание.Эксплуатация.Ремонт.ВАЗ-2110-11-12"
В ней всё написано даже для новичка. Начиная от принципа работы , обслуживания, ремонта и устранения неисправностей.
Обязана лежать в барбачке любого начинающего водителя.
Оказывает неоценимые услуги в поисках и устанениях мелких неисправностей.
Девушке :flowers:

К любому электрику, тут все просто...

Например WWW.AUTOMAN.RU можно попросвящаться, в книжном магазине много литературы на выбор не только по ремонту.
Не обратил сразу внимания, что девушка задает вопрос - сорри , поэтому в корне все меняет.
Не должна девушка пытаться чинить авто, это неправильно. Но знать матчасть полезно, т.к. пока мало сервисов работающих корректно по отношению к непросвященному водителю.

А стартер резво крутит или лениво -
тут можно и на аккумулятор грешить .
Когда его заряжали последний раз?