Вопрос по охлаждению Волги!

Всем добрый вечер, поставил на свою 2410 дополнительный электровентилятор 110 Вт, дует очень неплохо, вот думаю может вообще тогда снять крыльчатку с ремня, кто пробовал хватит такого электровентилятора, а так стоит трехрядный радиатор старого образца.

Ну на 406 двигателе только электро, IMHO можно им обойтись, но наверное гену надо посильнее.

Гена новый на 65 А., немного жрет, кнопку пставил, специально для очень продолжительных пробок (особенно в пятницу в сад)

На 406 я смотрел там 180 Вт, а он один робит?

Да, там только он и больше нет ничего.

чем она мешает, пока лето пусть стоит. а вот зимой лучше снять.

Мешает тем что радиатор чистый, на газ даванешь температрура падает, чтобы была в норме надо топить неплохо.

А вот это уже термостат смотреть, если сильно падает.

Я так понял у Вас теперь и электровентилятор и механическая крыльчатка,вот интересно как разместили электровентилятор под капотом???а ещё есть способ-убрать один ремень и поставить шкив водяного насоса от газели,это даст увеличение скорости вращения механического вентилятора и водяного нососа.

Я на зиму снимаю и оставляю только электро, а летом оба крутят.

Вентилятор стоит впереди на 110Вт, крыльчатку с двигла снял, в пробке вроде хватает, хотя еще в дикую жару не стоял, но есть кнопка в салоне для постоянной работы.

Крыльчатку снимать не стоит, по крайней мере летом. Дополнителный вентилятор один не справистя - во-первых, мала мощность мотора, во-вторых, мал диаметр крыльчатки.

Да, на 406-х движках стоит только электрокулер, но там и крыльчатку у него большая (на весь радиатор) и мощность мотора раза в два больше.

Так что если хочется избавиться от крыльчатки, то нужно вместо нее стаивть кулер от 406-го движка. Что пракктически неизбежно потянет за собой замену генератора на 90А от бычка (встает без переделок) или 110А от ЗИЛа (в принципе, встает, но некотрые места требуют доработки напильником).

:-)