Снова про генератор классики..!!

При работающем двигателе.., на вольметре больше 12в..!! А лампа аккамулятора то ярко светит а иногда тускло.., а бывает даже тухнет(но это на больших оборотах)..!!

должно быть 13-14 В имхо

Доходит да 14в тока на трассе..!! А так уклон на 1-2 мм. чуть больше 12..!!

Это что?

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи..!! (пятая панель)

генератор какой?

а вапще мысли -
1. почитать мурзилку
2. реле регулятор накрылся
3. проверить натяжение ремня привода
4. вот

Гена переменного тока 37.3701

1. Читал.., но не чего не вкурил..!!
2. Гда его смотреть..!!
3. Ремень натянут прилично..!! (гену крутит всегда)
4. Как определить.., что именно..??

Это не мои слова

поменять всё :-)

2 Х-pert
1) проверь все контакты, если окислились зачисти
2) на работающем двигателе(тестером) проверь напряжение, если меньше 13.6или больше 14,6взять в руки мурзилку и тестер и искать причину
мурзилка по ссылке
http://vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_c...Генератор.&parentid=33&catname=%D0%E5%EC%EE%ED%F2%E8%F0%F3%E5%EC+%C2%C0%C7+-+%C7%F3%E1%E8%EB%E0

сорри...


1. - перечень неиправностей,
подход стандартный :-)
2. его просто поменять можно..трабла была вылечилась заменой реле и кондера,можно сделать без снятия генератора

ну и.. ежли буишь гену вдруг снимать, тогда сразу его почистить бензов там все, подшипники смазать...

[Сообщение изменено пользователем 13.07.2006 16:44]