Какие лампы нужны???

Чтобы светили ближе к дневному свету и пробивали мокрый асфальт (кроме ксенона) У меня 2114. И где купить можно подешевле? Спасибо.

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2006 02:05]

Ксенон иначе никак.
Ну можно 100 ватные какиенибудь осрам все-сезонки попробовать.

Говорят какие-то лампы пробивают мокрый асфальт, а вот мне интересно с 60-ток на 100-ки несильно плачевно для акумма, нибудут они высасывать?

это уже рентген получается чтоб асфальт пробивали )))

а вы их включать будете на заглушенном моторе? Или у вас генератора нет?

А так... Поплохеет проводке, встречным водителям и вам , скорее всего.

и фарам тоже плохо будет от 100вт.

У Филипса есть что то близкое к ксенону, но сам не пробовал. А что значит "пробить асфальт" ваще не знаю.
А вообщето, насколько я знаю, в сырую погоду желтые лампы светят хорошо.

[Сообщение изменено пользователем 12.07.2006 10:08]

Совершенно верно, в сырую погоду включаю желтые противотуманки освар и все!

Желтые (французкие).

Осрам всепогодники (желтые) мщность стандарт

Осрам и филипс очень даже возможно не дадут эффекта. Есть вот такие лампы:
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=...
у товарища стоят, вот это реально выход!!!!!!!
Они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО гораздо лучше светят ширпотреба +50% всякого (у меня на 9-ке стоят Осрам SVS +50%), тока цены........короче вот.
Есть еще лампы PIAA, www.piaa.com , но они еще дороже :-)
А ксенон на тазах вне закона , ибо автокорректор надоть.

Я вот был недавно на рынке они толком сказать немогут предлогают осрам 90/100 но опять таки они разных вариантов например Вайт-кристалл, Вайт-стандарт. И вот какие выбрать, ведь наглядно непосмотреть как они светят. Мне к томуже надо чтобы в мокрую погоду они светили и освещали дорогу (пробивали мокрый асфальт) а так на стандартных 60-ках такое ощущение что свет вабще не включен.

В маге был автосвет называется в большом истоке там есть увидел лампы 60-ки +50%света, что лучше или 100-ки, опять 1-ый вариант более щедящий для аккума а вот как они светят

вам же уже про 100Вт объяснили? Пожалейте других и свою машину.

А че 100-ки сильно долбят

Не-а (если отрегулированы правильно). Засада в другом - человеческий глаз "норму" и "+100%" отличает как "кажется, вторые чуть-чуть ярче". Характеристика глаза логарифимическая, и для нее +30, +50 - полная фигня, которая меньше грязи на рассеивателях. Хотите видеть дальше - желтый свет (французский). Идея там проста и органична - максимум чувствительности глаза в желто-зеленой части, а вот "канал яркости" глаза работает по голубому. Т.е. когда голубого нет, то глаз считает место темным и максимально очувствляется, а тут максимально чувственный желтый свет :-) . Да еще контраст между освещенной и темной частью минимальный. Т.е. кажется что плохо светит, но видно дальше всего (как в желтых очках для водителей). Ксенон и ксеноноподобное только для автобанов и хайвеев, где нет колдобин и пьяных пешеходов, выпадающих из кустов, да еще есть разметка со светооотражающими элементами.

Дак родные то тоже светят ближе к желтому свету а эфекта никакого, мне всетаки хотелось бы ближе к дневному (смотрится как ощущение свежести), я вот и хочу найти из белых самые яркие (всмысле пробиваемые мокрый асфальт).

Тема продолжается, жду отзывов

ап

апоньки развиваем тему темачную