печка работает только в 3-ем положении ВАЗ-2112(проблема решена)

вот.
слышал, что могли сгореть или отпасть резисторы, которые идут на вентилятор, но где их посмотреть - я не нашел, подскажите...
или что еще может быть? сам переключатель исправный (прозвонил тестером).

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2006 12:58]

Купи новый блок если не хочешь лезть ковыряться внутрь.
Цена в районе 800р.

Была такая ерунда. отпоялся контакт в переменном реле (точно название не помню, но такая хреновина зеленая). Расположено это мегаустройство под жабо (пластмаска под дворниками). Технология исправления:
1. Снять дворники
2. Снять жабо
3. снять шумку с водительской стороны
3.1. По камасутре определить какого цвета должны быть провода к этому девайсу и по проводам найти где эта хрень стоит.
4 отсоеденить провода и выкрутив один болтик (очень не удобно стоит за вакумом - нужна маленькая короткая отвертка (+) ) снять это устройство и заменить (отремонтировать)
5. собрать в обратном порядке

дык я ж не отказываюсь лезть сам внутрь, просто не знаю точно, куда лезть...


спасибо, попробую :-)

Резистор.
http://zufa66.narod.ru/pe4ka.html
Шестое фото
Жабо снимать не надо, только мягкий моторный щит.

Жабо лучше снять, тк будет удобнее...... ведь на фото вакум снят.......

подскажите все таки как зделать что б лучше грела старая печка 10 семейства

вот здесь много про это написано
http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=8

[Сообщение изменено пользователем 07.07.2006 13:35]

спосибо

еще раз спасибо! вчера разобрал жабо (по мурзилке, правда:-) ), поменял салонный фильтр, достал резистор от печки, нашел отпаяный проводок...решил купить новый резистор, узнав цену (225р.), пошел домой сам припаял)))), поставил, собрал все уже часам так к 24-00.
очень помогли советы с форума, кстати так же нашел ответ на свой вопрос в той же "мурзилке", там четко написано, если не работает 1 или 1 и 2 положение - менять резистор :-)