КОМПРЕССИЯ??? ПОМОГИТЕ

Помогите пожалуйста советом. У меня ВАЗ 2115 пробег 28 000 км. небольшая вибрация на кузов делали диагностику, облазили весь движок проверяли все что можно в результате компресия в 3-х горшках по 14 очков (как и должно) а во втором 11, залили масло в него стала 13 . Кто что говорит кто кольца залегли, кто клапан начинает прогарать, и никто ничего конкретного не говорит. А ремонт не дешево только снять поставить голову 1 400 р, а это даст посмотреть только клапана и в каком состоянии цилинд, но не даст знать в каком состоянии кольца внем, а снять поршня и посмотреть кольца еще 4500р.,я уж не говорю про ремонт, а кто говорит что еще и не в этом может причина. Короче в полном замешательстве а я в августе хочу ехать на ней на юга. Помогите кто что знает.

Ну и цены у вас!
Я голову за 1000 рублей снимаю, осмотр колец - плюс ещё 1000. Или даже меньше, если тока один или два(для сравнения) поршня вытащить. http://zufa66.narod.ru/prais.html

ну и что? наливать имхо так во все и мерять.
у меня когда клапан уже был близок к прогару было 6 очков, с маслом 8, НО при измерении с маслом компрессия имхо везде дожна подниматься.
Имхо в вашем случае и пробеге маловероятно что кольца, скорее клапан, можно еще СО померять, да и вообще регулировку клапанов сделать для начала.

а че там снимать то, сними сам.
ИМХО клапан, привезешь назамену клапана голову да и все..

А если сделать раскоксовку двигателя ничего страшного не будет а потом снова компресию померить?

Раскоксовка ничему не вредит. Только помогает. Делай смело.

Валерий спасибо за совет, а если и эта процедура не выравнит компресию тогда голову надо снимать и смотреть клапана?

2andrey23
клапана то отрегулированы были до измерения компресии?
если нет то имхо сначало отрегулировать

регулировали на 25 500 км а сейчас 28 000 км

После раскоксовки, через 500 км мерить компрессию, потом с маслом мерить и делать выводы. Либо притирать клапана, либо менять кольца.

Бывали случаи падания компрессии в 3 целиндре из неисправного вакума

Вакум к коллектору подключается, а не в цилиндр. При чем компрессия? Троить из-за него может.

А у меня стучит двиг...
и компрессия с большим разбросом чуть ли не от 4 до 8...
клапана попрогорали?

p.s.: 2101 :-)

[Сообщение изменено пользователем 05.07.2006 23:08]