ВАЗ-21120. Проблемы с печкой :(

Господа и дамы

Вот уже 5й год являюсь счастливым обладателем машин 10го семейства, видел много глюков, но до сих пор подобное конечно случалось, но обычно лечилось само собой. А в этот раз что-то не канает.

Суть простая: летом ездил постоянно с включенной печкой и положением регулятора тр-ры на синем кружке (гнать воздух только с улицы). В предыдущие прохладные дни решил сделать чуть потеплее, поставил 22 градуса. С тех пор систему управления заслонкой переклинило в этом положении и чтобы я не делал, возвращаться назад в положение "только с улицы" она не хочет.

Не то чтобы это был первый раз когда такое случалось, но обычно езда по местным ямам вправляла мозги кривоватой автоматике. Но не в этот раз.

Уже даже снимал предохранитель, который за печку отвечает, чтобы ее обесточить (типа "перезагрузить" :-) ) - не помогает.

Что делать, помогите ... :-( Я понимаю что надо просто где-то куда-то попинать чтобы все встало на место. Беда в том что не представляю куда именно, понимаю только что где-то под панелью.

Пневмо-клапан смотреть на предмет работоспособности он в старых моделях десятого семейства отвечает за заслонку данную. Может быть контакт отошел,а может быть сам клапан наелся...

JaFaR, у меня не совсем старая модель, ей всего 2 года от роду :-) Говоря про 5й год я имел ввиду опыт эксплуатации в сумме :-) Пневмоклапан, если я правильно понимаю о чем речь, у меня был на старой 10ке. Там еще регулятор подачи воздуха в салон был вертикальным, а не горизонтальным.

Проблема все еще актуальна :-(

Чтоб куда-то попинать, надо будет откручивать саморезы и отодвигать шумку моторного отсека, а там по кожуху печки постучать :-).

А это поможет - по кожуху-то постучать ? Я так понимаю что там толи какой-то привод заслонки, толи клапан, он от кожуха достаточно далеко может быть.

Я специально прокатился пару раз по "стиральной доске" чтобы машину потрясло - думал что поможет. Не помогло.

Блин, что-то не верится что я один с такой проблемой столкнулся ...

Блин, счастливый человек - пять лет на десятках и ни разу печку не разбирал! :-)
Может пора?

DIM333, правда печку не разбирал :-) патрубки менял на старой 10ке (тройник потек), но после того как я увидел как там все устроено и что придется снимать тормозной цилиндр, я патрубок, идущий к печке, разрезал чуть выше тройника и потом срастил кусок старого патрубка и новый шланг.

Вобщем судя по всему светит мне поездка в какой-то автосервис.