у нас эпидемия!!!

обратите внимание, за один день как минимум 4 аналогичные темы (Куллер, byte, vipage, Marshania): от перегрева глохнут любимые зубила.
У меня та же хрень. Надо совместно выход находить!

Согласен,устранить причину перегрева.

долой лето, даешь зиму! :vote:
:-d

причем все 4 года владения данным пепелацем таких глюков не было, в любую жару и пробки!

[Сообщение изменено пользователем 28.06.2006 18:44]

ето заразно

Ватно-марливую повязку на радиатор чтоб других не заражать!

У меня паникаааааааааааа,что делать с этим карытом,бобла уже в неё впулил около 30 тыс.р а она не хотит меня возить :vis:

тут 2 варианта:
1) стерпится - слюбится, починишь все и наступит счастье годик может без ремонтов покататься успеешь.
2) продать нафиг и купить другую.

+1 и желательно не нашемарку :-)
я вот со своей так и поступлю, как только денежка появится :-)

ну вот я например знаю что мне надо тосол заменить:-) но все как то некогда

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=27192&hl...
кратко:
Как правило сетка. И именно по жаре.
У нас по сервисам просто солпотворение опять с этой темой.
Сера ли выпадает или ещё что -не знаю -но это топливо такое.

Не знаю как там сетка - у нас по жаре машины не едут хоть страляйся. На одной двенашке не только сетку - насос в сборе менял два раза подряд. Как только бензин- кипяток, всё, не едет. Топливо такое конченное. Вот уроды.

На всякий случай напомню кое что -если двенаха 1.6 с я 7.2 и штатной прошивой -то там в калибровке есть ляп - невменяемо трогается на ТОЖ около и в момент карлсона.
Если конечно вообще никак не двигается -то....вообщем понятно.
К я5 сие не относится на полторашках.

Недавно была такая бяка на горячую тупила , менял насос в сборе .

В сталкивался что датчик массового расхода умирал и тачкка глохла, именно на горячую заменил и всё стало в норме.

если имеет место быть красный налет на свечах - то он при разогреве метализируется (становится токопроводящим) и искра уходит по изолятору.
особенно ощущается в пробках... и после них.
это так, до кучи....