Эл. Вентиллятор 2112. Вопросы.

2112 2000 г.в. управляет вкл\откл вентиллятора электронный блок, т.е. нет датчика в радиаторе. Вентилятор не включается. Смотрел мурзилку - проверил соответствующие предохранители и разъемы - все в норме. Вопрос - куда смотреть дальше? питание подходит к тому разъему который ближе всего к вентиллятору - но повидимому его не достаточно чтобы он работал. Может неисправность в самом электронном блоке? как до него добраться и что проверить?

Пока включаю вентиллятор через кнопку, но это не удобно и есть вероятность его перегрузки.

А реле включения вентилятора исправно?

А что м за реле? согласен что по уму обязательно должно быть реле... В мурзилке роль реле датчик выполняет

Смотрю на схему.... минус с вентиллятора проходит через датчик, который в радиаторе.. но у меня нет дотчика. Тогда допустим без датчика минус сразу на массу идет.
Дальше смотрю "+" вышел с ветиллятора, пришел на колодку Ш5(6) с этоо контакта на предохранитель F7, дельше на колодку Ш3 (4 и 5 контакт) далее эти контакты соединились в толстый провод который идет к гене... все. реле там не вижу!

Отвинтить пласстмаску у левой ноги пассажира-там три реле, одно из них ( не помню какое) требуемое.

поищу конечно... но странно как-то, я всегда считал что у двинашки релюшки рядом с предохранителями находятся... Да и в мурзилке релюшек нет.

Да есть там реле, все одинаковые. Главное, бензонасоса и вентилятора.

Датчик этот не в радиаторе, а в выпускном патрубке системы лхлаждения (рядом с термостатом), с него ЭБУ и берёт показания.

В радиаторе датчик стоит на двигателе 2110

именно, а то я уж испугался - как это карлсон включается без учета температуры двигла.

Разъем с датчика температуры скиньте - вентилятор должен начать крутиться постоянно. Если не крутится - проверяйте двигатель вентилятора.

Блин, забыл, рядом с реле стоят предохранители, начинать сних.

у меня таже хрень, тока включается в районе 115 градусов прям незнаю уже что делать, движёк такой же как у