Вопрос про карб и его холостые обороты?

Всем привет.
Вопросик есть, может кто знает (машинка 21093).
В подземном гараже (где достаточно холодно и несколько влажно) выставляю холостые обороты на уровне 800-850 оборотов (машинка прогрета до рабочей температуры).
Выезжаю на улицу, обороты поднимаются до 1000-1100, причем как при 800 в гараже, так и при 1000 на улице - держаться стабильно, не плавают. Отрегулировал на улице до 800, въезжаешь в гараж - падает до 600 :-)
Что зафигня такая, это так у всех и почему?

Когда из подземки выходишь- глотнул свежего воздухана -восклицаешь "кайф"-так и мафына наверное болдеет от свежечка!!! :-d

в подземном гараже не только холодно и влажно, еще там содержание кислорода ниже, чем на улице. Меняется состав смеси - падают обороты.

Да кстати, вполне логично получается :-)
Теперь буду выставлять обороты в гараже с поправкой на +200 - которые на улице получаются :-d

Имхуется мне нифига от воздуха здесь не зависит, у меня такая же байда началась после второго гарантийного ТО, машинка - годовалая карбовая семерка, стоит на стоянке и на холодную 900 стабильно, а после того как прогреется 1100 и тоже стабильно, че делать ХЗ!

лучше выставляй на улице и не парься - воздух свежей :-)

я вот вчера свои выставил на 2107, чета машина как-то странно разгоняется - не заметно :-)
хоп, а уже пора четвертую втыкать...
но рвет с места - абалдеть..

Дык это тебе на ТО накрутили, видать поленились полностью двиг прогреть - выставили 900, естественно чем больше прогревается, тем больше обороты вверх ползут. Какой расход - субективно? Если выше - то нафик карб разрегулировали :-(

вроде такой же, если даже и увеличился то не намного

скорей всего!
вот в отпуск скоро пойду, дак займусь, забивать не собираюсь, пусть нормально настроят!