Лада-Калина

Подскажите, пожалуйста, кто ездит на Калине - как она в эксплуатации?

имхо читать тут, много http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=30&sid=c4dc...

Калина в эксплуатации с марта 5000 км
из минусов
1 поменяли по гарантии диск сцепления - бесплатно
2 вибрация от двигателя при 2000 - 2100 об
3 нет вариантов тюнинга подвески

Из ПЛЮСОВ
Просторный салон
ЭУР
Шумоизоляция

Стоят колеса 195/50 15 на трассе - очень устойчивая, комфортная

ps в эксплуатации были 099, 08

я не могу определиться: Калина или 10

Ну тут имхо что больше понравится, к чему так сказать больше симпатии будет. Залезьте в обе, посидите, посмотрите. По каким параметрам выбираете?
PS. я думаю что не куплю ни того ни другого.

+1

Лучше возмите Логан (это если надо обязательно новую, а денег нет). А вообще можно подкопить или взять кредит и купить нормальный иномарь, а ТАЗопром не стоит.

Все сказаное IMHO.

дело не в том где посидеть удобнее меня интересует эксплуатация машинки

ну дык можно было и в начале написать. На эту тему в инете и в журналах писано переписано...
В кратце: Калина имеет хороший новый кузов, создающий ощущение нормальной сборки. Нашпигована внутри тем же самым что девятки-десятки, ничуть не лучше. Из минусов это то что там и много новых зч, которых еще нет в открытой продаже, значит ждать вам их как на иномарку, ломаться будет также как вся прочая продукция ВАЗа.
Десятка - устаревшая, намозолившая глаза внешность, но зч завались, чинят на любом углу. Ломается, но за разумное время приводится в рабочее состояние.
ЗЫ. если вам ездить, купите и правда Логан.

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2006 17:09]

сейчас калина стоит 274 000
десятки 275 000 295 000 (305 000)

за эти деньги лучше поискать AVEO.
просто когда я брал небыло AVEO (смена модельного ряда была)
ЛОЖАН и ЛАНОС АЦТОЙ (места внутри мало)

можно конечно копить и копить...
и купить хонду например..
Калина у меня 1,5 месяца пробег 2500 км.
машина в целом нравиться. но есть и минусы.
минусы:
гремит подвеска(кому как повезет)

плюсы:
усилитель руля
просторный салон
неплохое поведение на трассе
(правда после замены ЭУР)
тяговитый движок
Усилитель руля сказка:-)
в салоне тишина.
высокая посадка

Как это может сочитаться

с этим???


Не понимаю...

а в какой салон посоветуете обратиться?

Еще одна жертва ТАЗпрома намечается....
пы сы сам такой. Это понимаешь когда покупаешь....;-)

Ага, я вот КАЛину увидел первый раз на заправке, и эта встреча меня улыбнула.

Стою я заправляю свой машин, рядом (т.е. по ту сторону колонки) стоит нечто, видно только часть машины. Формы округлые, щели небольшие, салон не очень топорный. Ну думаю какая-нибудь недорогая иномарочка. Он заправился быстрее меня и начал заводиться, это ему почему-то удалось только с 4-й или 5-й попытки. А когда это отехало от заправки и я увидел надпись КАЛина, я все понял и это меня улыбнуло :-)

это каким образом улучшает поведение машины в поворотах? не задумались почему иномарки с низкими сиденьями и невысокие сами? высокая посадка тока в смартах окупается и ИМХО тока за счет того что экономится на длине машины)) а калина ИМХО и не городская и не нормальная машина

У моей Калины пробег 15000 полет нормальный.
брал зимой, всю зиму откатал проблем не было.
Вот мои впечатления
Плюсы:
1.Просторный салон
2.Отличная обзорность ( по сравнению с десятками)
3.Качество салона, Далеко впереди десяток.
4.Аудио подготовка ( проводов протягивать не надо- если конечно не меломан и нет надобности устанавливать усилок и саб) Можно все самому установить( лично я так и сделал)
5. Электро усилитель руля ( большой плюс), особенно в городе.
6. Двиган, довольно шустрый
7. Сигнализация установлена (Иммобилизатор)
8. Подвеска хоть и высокая но в крутые повороты входит без крена.
9. Богажный отсек не такой и маленький как кажеться с наружи.
10. Задние пассажиры не упираются головой об потолок.
11. светотехника отличная (Не ксенон конечно но всеже ОК :-)
12. Печка хорошая
Можно продолжать конечно но впринципе итак список достойный.
Минусы:
1. Передняя подвеска дала о себе знать на 10000км, точнее не подвеска скорее всего рулевая рейка, стала малость побрякивать.
2. Сцепление с завода ставят гавенное ( по возможности лучше поменять)
3. передние тормозные колодки тоже полное Г ( менять нужно сразу)
Вот собственно мои впечатления от Калины.

Вот здесь много чего про Калину
http://www.ladakalina.ru/forum

это не сигнализация, это противоугонка.

имхо существенные минусы для такого пробега, повезло что еще не сломалось ничего

незавелся потому что не подождал давления в топливной системе

а евро-2(контроллер) после этого мечает о чемто 20 сек
после чего заводится
этаже болезнь и у других инж тазиков с евро-2

В чем разница? Поясните!

Странно, у меня в Волге (тоже инж) можно сразу крутить, там давление вроде достаточно долго держится и жду я только после ночной стоянки. Буду знать, если придется на тазиках с евро-2 ездить.

полный бред... 2112 Евро2 после недолгой остановки заводится сразу же.

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2006 14:23]

сори отвечаю на вопросик...
в салоне тихо в том смысле что не чего не гремит в нутри нее. не слышно внешней среды вообще даже сигналы других машин..
а вот подвеску слышно это правда.
а востальном машинка действительно ГУД..

Ясно,спасибо за ответ...

год выпуска и версия контроллера
диагностическая колодка евро-2 или евро-3?



у меня через пять минут нужно ждать срабатывания реле