классика. сальник полуоси

На классике течет сальник задней полуоси, поменял уже штук 5, все текут. Причем сальники примерял на снятой полуоси, одевается без зазоров. В чем может быть проблема?

Сапун почисти.

тож возможно!!!
Но и полуось может уже заежена в месте трения сальника иль там вообще задиры, ржавчина и все такое, что просто рвет или изнашевает сальник моментально, ну и подшипник тож проверить надо!!!

Согласен с предыдущими авторами. Стоит попробовать почистить сапун. Если не поможет - заменить полуось в сборе. Не так уж дорого.

Если машина была в авариях или наезжала с разгону на серьёзные препятствия (ямы, бордюры и т.д.) - может быть деформирована балка заднего моста. Иногда бывает деформируется и просто от воздействия знакопеременных нагрузок (если срок службы велик или некачественный металл).

[Сообщение изменено пользователем 05.06.2006 11:32]

скорее всего появился люфт в подшипнике (накурился) из-за, этого текут сальники, либо деформация полуоси, деформироватьь ее в два счета, при замене подшипника, главно четко нагреть кольцо, при недогреве или перегреве, кольцо достаточно легко слетает, а за ним и выходит полуось!! Круто наблюдать, когда колесо катится рядом с машиной!!!

Не стоит забывать про посадочное гнездо подшипника в чулке моста, если люфтит, накернить по кругу-поживет еще.