трясет руль, чип-тюнинг и т.д

в общем... :-) Есть несколько вопросов-ситуаций.. подскажите кто-что знает :-)
Машина ваз-2115 2003 года выпуска
1) при скорости примерно 110-120 км в час начинает трясти руль.. если скорость больше, то он успокаивается... недавно делал развал. машина 03 года...
2)плохо включается первая передача.. точнее когда как. иногда включается все ок, а иногда бывает надо сделать несколько попыток.
3)где можно почитать, узнать цены и где лучше и т.п про чип тюнинг инжектора???
4) при снятии с сигналки если открыть водительскую дверь, то датчик сигналки не перестает моргать. как будто двери вообще не открывали и секунд через 30 опять встает на сигналку. Т.Е приходится либо садиться, хлопать передней правой дверью, чтобы машина на сигналку не встала, либо садиться и сразу ключ в замок и поворачивать его. Сигналка - мангуст. форма брелка - зеленое яйцо.

Балансировка колес




ХЗ




а что не устраивает то? На сайте у Бориса есть цены. Для ориентира вам хватит.

Концевик водительской проверьте.

было так же только с пасажирской передней дверью:-) сигналка шерхан VI. самое смешное что когда машина на сигналке то можно просто открыть Эту дверь и ничего не сработает.
вылечил: взял жидкость ВД40 и просто залил концевик на двери потом малость его разработал и все вернулось пока на свои места.
зы: машина ваз 2115

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2006 10:51]

1. Балансировка колес, у меня на 099 при 90-100 тоже самое было.
2. Залил полусинтетику, стало получше. Правда ще сцепление при этом поменяли.:-)
3. Ездил на чип-тюненых машинах. Решил на своей не делать, только если прога заглючит.
4. Достаточно вытащить концевик и почистить контакт в месте соприкосновения усиков. 2 мин работы с крест отверткой. Еще лучше усики немного подогнуть на всех, чтобы острием касались, только аккуратно, не отломи, у меня после этого подобных глюков с дверями уже полтора года не было.

Кривая ступица, кривой тормозной диск, кривой колесный диск, кривая порышка на колесе, кила на покрышке, причем, это может быть и заднее колесо. На поддомкраченой авто приблизить к любой канавке колеса "индикатор" (ручку, карандаш, проволочину), провернуть колесо и посмотреть как канавка "гуляет", если гуляет больше чем на 1 мм смотри выше.

когда кстати стояла зимняя резина тоже самое было...
значит это не "кривая порышка на колесе", "кила на покрышке"..........
Балансировка???.. это получается что и зимняя и летняя резина неотбалансирована была...
В общем попробую канавку с карандашом.. посмотрю :-)
А почему тогда до 120 км и после 130 не трясет ничего?? :-)

за концевик всем спасибо.. буду с ним эксперементировать ) он не до конца просто потом выходит.. если почти без усилий его подтолкнуть то все ок становится...

А почему чип тюнинг не рекомендуете???
Просто слышал где-то, что с завода на машине идет установка щадящая для двигателя.. типа чтобы он тысяч 10 нормально обкатывался. А если прочиповать, то должно тяги прибавить.. Побыстрее чтобы разгонялась и т.д.
Это не правда???
Просто сам мало что про это слышал, но многие рекомендовали....

:-)

скорее всего ведет сцепление, если толковый мастер на сервисе, то делается эт оч быстро



я на своей чип-тюнинг сделал, оч нравится: максимальной скорости это конечно не прибавляет как было 160 так и осталось, а вот динамика разгона существенно увеличилась, поэтому маневрировать в городском потоке стало легче, да и на узкой трассе обгонять впереди идущие фуры стало значительно проще, правда расход топлива увеличился примерно на 15%.

:-) вот вместо того, чтобы улыбаться по делу бы что-нибудь подсказали. Сам то не шарю в этом, что слышал, то и пересказываю ;-)

Балансеровка, присоединяюсь

Попробуй масло сменить, сколько старому? Если не поможет, то скорее всего сцепление. Мож его повело.

http://stuning.ru/article/1193/
http://www.yandex.ru/yandsearch?stype=www&nl=0&tex... ......

У меня она так настроена первоначально. Садишься, ключ вставляешь и все :-)

Да? А на остальных скоростях...... Видимо гномы балансируют.:-)

Вот человек который в реалиях столкнулся с решением такой проблемы.

У меня машина тоже2003г, но я отделался просто выкручиванием направляющих, которые при идеальной балансировке не давали плотно прилегать основанию диска к ступице.
А тормозные диски заменил на немецкие зиммерман, только потому что родные когда нагревались, деформировались (при нажатии на тормоз после 30мин езды, руль начинало трясти очень так хорошо).

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2006 19:42]

А вы не в курсе, почему солдаты по мостам шагом идут? :-)

Просто эти гномы обычно спят. А как дело к резонансу - просыпаюцца.

[quote][/quoteУ меня она так настроена первоначально. Садишься, ключ вставляешь и все]
Не может быть сигналка так настроена, или концевики не работают, или ее коряво поставили. А салонный свет загорается, когда двери открываешь?

Да, остается ступица и место прилегания тормозного и колесного дисков.

Как бы это сказать помягче... неотбалансированных или плохо балансированных колес больше чем нормальных :-) . Но балансировка не вызывает заметной тряски рулевого колеса, если, конечно, грузики не по 150 грамм. А если по 150 - то все равно колесо кривое :-) .

А на эту скорость приходятся резонансные частоты качания кузова в поперечной плоскости. У Вас 120-130, а у меня на 2106 было около 110, а на 2141 около 120 :-) . На 2106 была кила на внутренней стороне переднего колеса, на 2141 сначала гнутая ступица на переднем, а потом кила на заднем.