Девятка долго заводится.

Девятка карб. долго заводится.

Пробовал так:

На холодную (с подсосом):

1. тупо кручу стартером с выжатым сцеплением; до 3-7 секунд никакого эффекта. потом быстрый старт двигла.
2. подкачаю газом раз 5, тогда нормально, с полоборота заводится. потом быстрый старт двигла.

На горячую (без подсоса):
1. кручу стартером со сцеплением (5-7 сек нет эффекта).потом медленный набор оборотов.
2. подкачаю газом раз 5 (тут еще дольше не схватывает, можно и свечи залить). потом медленный набор оборотов.

Сразу признаюсь: сам менял бензонасос. Питерский какой-то, не помню как звать. С двумя качалками. До этого стоял штатный. Ситуация не изменилась абсолютно.

Мне кажется:
- что куда-то утекает бензин из карба - поэтому нужно время чтобы он подкачался...
- что качество смеси неправильное...

Диагностику делал полгода назад. Она тоже ничего не изменила.

Вот так и мучаюсь...

Может кто-нить посоветует как это лечится?

попробуй заводить при выжатом сцеплении и газ в пол, свечи не зальет.

если вручную насосом подкачать (раз 20), то сразу заводится?
может обратный клапан не держит!?

Заводится быстрее, но все равно долго...



Уже писал что в таком случае хорошо заводится... Даже если не 20 а раз 5 давнуть газ...

Я так думаю что если бы обратный клапан не держал - то она бы сначала заводилась, поработала немного, пока в камере бенза есть, а потом уже глохла бы, если бы бензонасос не успел карбу бензы доставить...

А получается, что двиг сразу признаков бензы не подает. Даже не дергается... Только стартер крутит...

Вот еще вспомнил - аккумулятор у меня слабенький. Вряд ли ведь из-за него?

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2006 08:39]

Такая же фигня. Только ещё + утром немного поработает глоехнет, а потом как у Вас. В Юмакс 5 раз ездил, заплатил 2000 рублей. Поменяли всё что можно и почистили карб.( все винтики), в всё тоже.

бенз из камеры может испаряться, если прокладка между карбом и коллектором "слабенькая".
может стоит начать с системы зажигания: почистить контакты в крышке трамлера, заменить свечи, ВВ провода...
иглу попробовать заменить, может "подлипает"...

а тут скорее всего обратный клапан...