Ремень ГРМ на 16 кл. 21103

Подходит срок менять ремень ГРМ посоветуйте плиз какой лучше купить . Заранее огромное спасибо

Любой, внешний вид которого вызывает доверие. НО объязательно вскрыть резинометалические пыльники с обеих сторон и проверить наличие смазки в подшипнике. По необходимости добавить.

....и по окончанию работ проверить не ползет ли ремень в сторону, на реборду ролика.

Апну темку потому ка седни разорвала *?:%;№ весь ремень на 8 клапананке. Слыхали что есть армированая версия.
Мона имена производителей озвучить "что есть гуд, а что есть сакс"
Заранее оч благодарен
Mishk@Bear

[Сообщение изменено пользователем 06.06.2006 21:39]

Обычный "балаковский" ремень ходит до 80 тысяч километров. Но чтоб его не оборвало в самый неподходящий момент, следует менять ремень для восьмиклапанных автомобилей через 50-60 тысяч км., для шестнадцатиклапанных моторов через 30-40 тысяч км.
Армированые не люблю. Жесткие они и не стоят того. Обычный вполне нормален.
Это моё ИМХО.

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2006 10:37]

Итальянский с металокордом,советую.

Поставил Dayco (Италия). Довольно жесткий - натягивать окончательно нужно на прогретом двигле.
15 ткм - полет нормальный.

лично я поставил DAYCO, металлокорд и всё такое.....на 16-ках это важно.....так, что рекомендую. 35т.км пробежал, всё хорошо!

[Сообщение изменено пользователем 07.06.2006 11:39]

если не подделка какая блин разница балаковский или итальянский на 40 то тыщ.

На 16-ке 1,5 надо менять на 35-40 тыс. Больше не стоит рисковать.

+1 типа он с металлокордом (довольно недешев)
меняю раз в 20тыс.потому что....х/з просто меняю и все:-)



[Сообщение изменено пользователем 07.06.2006 17:54]

поставил Dayco с металлокордом
но удивила цена 150 р.
не дёшево ли???
брал в автоспорте на 40 лет Влксм
(не реклама)

брал уже два раза (с хорошей скидкой ,у хороших знакомых) первый раз (1,5года назад) за 500руб купил, второй раз полгода назад рублей за 600 вроде