Классика.... ступица под замену... хелп!... теперь с фото

и остатки никак незацыпляютса, пытлся,остатки гайчным ключом зацепить, т.е. типа одеть ключь на ось перед подшипником, и сёмник уже за ключь зацепить - не идёт.... вот думаю, что всё в сборе поменять надо...?

Замаешся ты сьёмником ошмётки снимать. Тибе осталось то всего ничего заменить Внутрений и внешний подшибник. Возьми тада кувалду если боишся молотком сильней ударить и точно сойдёт. Только ось не завали. Смотри чтоб с подшибника не слетело. Это только кажеца что мёртво сидит так как годами неразбирали....

А кожух то не снимается чоли? Удобнее было бы поколотиться.

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2006 14:10]

ПАСЫЛАЙТЕ в топку такие автосервисы и таких слесарей в них. СНИМЕЦА в любом случае. ОБРАТНОЕ невозможно.

там четыре болта, из которых открутился только один....

пойду скоро мучать опять

Судя по картинке у тебя всё на рычагах висит. Любой удар как дробина для слона. Подставь чё-нить под ось и попробуй снова колотить. Или под обойму и ё...ни что-ли по ней кувалдой , она каленая должна лопнуть.

Нееееее не нада по обойме. Через зубило набок сворачивай. А подставлять под ось. Только эфект былбы огромен еслиб был твёрдый грунт а не земля.

надо попробывать будет

Пасылайте фтопку таких уверенных. :-) У меня внутренне кольцо, после клина подшипника пропилило канаву на своем посадочном месте. (50 км на подшипнике сколжения, фактически, ехал). У афтара, не исключено, то же самое. :-)

Снять-то его, в принципе, можно было, перерубив в двух местах очень твердым зубилом, но с риском завалить ступицу/ось, да и нах надо, все равно новый уже сидеть нормально не будет. Выкинул все в сборе :-)

Жена болгарина рулит. Или паяльная лампочка - и

Короче не майся, есть для таких случаев человечий съемник, где вместо лап разрезная шайба с клиньями, половинки которой стягиваются болтами и когда отожмут обойму от заплечиков, в работу включается обычная траверса. Сдергивает на ура. Продается В Нейвузе на шефской ( ближе к Фрезе который) как зайдешь - прямо отдел инструмента и на дальней стенке их разного калибра навалом. Если ты на эльмаше-договоримся подъеду сдерну своим.

решил открутить остальные болты, два достаточно легко открутились, а два...... один открутился, но, с помощбю зубил, топора, клучей ит.д., другой..... гайка снелась достатоно тоже приемлемо, а вот выйти он так и незахотел.... да и видимо смысла в етом нет, я думал они ерпят саму ось к площадке которая к шаровым крепитса, а они просто так, площаку под кожух диска держать....... писец.... ето ж надо такое придумать!!! я в шоке!!!!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
я снял кожух, и.... зубилом сбил большой подшипник, он снялся,но маленький невкакую.... я решил зацепиться съёмником за большой подшипник, потому что большой упераетса в маленький.... и думал он его ссдёрнит.... да же зубилом помогал - х.... толко юбочку у подшипника сколол.....
Фотография из Фотогалереи на E1.ru а большой подшипник оделся на маленький :-) вот такая занимательная камасутра......
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот как выглядит съёмник универсальный в работе
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
а вот последствия въезда в бордюр.......
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
ну и что будем делать? ниснимаетса, даже под съёмник домкрат подставлял, машина стоит на съёмнике..... на машине прыгал :-) не снимаетса.....

ты уверен, что он поможет?
нет, я на пихоте, но если тебе не особо в лом, то могу сам подъехать и забрать тебя или съёмник... у меня 99 ешо стоит.....

[Сообщение изменено пользователем 30.05.2006 19:33]

8-922-132-80-79, кому если что.....

купил я етот "поворотный кулак" за 325р. в АВТОХИМИИ на Технической, патаму что, только там знали чем отличаетса правая от левой.... и там была левая..... на левой нет риски, а на правой есть :-) в АВТОСПОРТЕ 285 стоит, но тока правая :-(, а они не знают, что она правая :-)

[Сообщение изменено пользователем 31.05.2006 11:15]

а чо-то я шаровые снять немогу.....

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
болты открутил, а шаровая невыходит.... или я чо-то не так делаю?

просто решил кулак поменять.....

Шаровые тоже снимаются сьемником (типа "гусь"). Ну или подставкой в виде хороших таких тисов и молотом килограмма на 4 :-)

блин, ну ТАЗ.... я в шоке от етой машины...... ОПЕЛЬ - форева!

А конические пальцы шаровых опор поворотных кулаков/рулевых тяг на всех машинах выпрессовываются со значительным усилием...

В сервисах обычно съёмники не применяют. Грамотные действия монтажкой и молотком грамм на 800 снимают всё в передней подвеске :-)

Для шаровой: сначала обстучи повортоный кулак вокруг шаровой, потом монтажкой подпереть её палец, на монтажку давить, молотком стучать и выпадет.
Предварительно на палец шаровой гайку накрути (лучше обычную, чтобы руками откручивалась).

Если есть съёмник, то действовать точно так же, только давить съёмником а не монтажкой.

[Сообщение изменено пользователем 31.05.2006 16:46]

Кстати, нижний рычаг рекомендую как следует подпереть вторым домкратом. А то следующий пост будет -- "не могу сжать пружину, чтобы вставить шаровые в поворотный кулак" :-)

потому что затягивать их надо хитро и кернить (бурт у гайки сминается - вместо шплинта) потом. от этого они считаются одноразовыми.



опиль - ацтой! москвич рулит :-)

ты камасутру-то таки почитай, вдумчиво. там много вещей интересных написано.

[Сообщение удалено пользователем 31.05.2006 18:41]

+100 судя по снимку амортизатор сломан если не подпереть нижний рычаг то будешь играть в игру "Поймай пружину" ;-)

да, амортизатор сломан, но я уж было отчаялся и был готов поменять все рычаги.... но блин нижний рычаг? один болт
Фотография из Фотогалереи на E1.ru открутился, а другой
Фотография из Фотогалереи на E1.ru в нивкакую, проворачиваетса, а как его со стороны балки зацепить? ведь он головой вовнутрь балку уходит.......

ну вы меня совсем за чайника-то недержите :-) я разбирал шестёрку у друга, но ето было давно и там всё откручивалось и крутилось на раз-два, а тут всё только с помощью зубила и "б...., п..... зае....." и т.д.
в которой у меня ничо толком ненаписано: "снимити рычаг с помощью съёмника", в ней даже главы про электрику нет!
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поставли нижний рычаг на колесо, а ось ступицы подпёр домкратом....
Фотография из Фотогалереи на E1.ru в итоге, накрутил гайку на нижнюю шаровую, и выбил молотком,
Фотография из Фотогалереи на E1.ru пытался выдавить её съёмником и даже домкратом - непомогло :-(
а верхнюю просто открутил от рычага, причом всё таки одна неоткручивалась, пока её зубилом непошевелил...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
заодним рештл поменять шаровые..... послал девушку в магазин, а она купила "ПЕКАР"
Фотография из Фотогалереи на E1.ru - хорошо ето или плохо, я не знаю, стоят они 160р., но в комплект входит всё...
Фотография из Фотогалереи на E1.ru ..
самое простое было выпресововать обойму подшипника из ступицы, заняло не более 5 минут :-)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
смазал, всунул подшипник, а ешо, ето как его.... литол иили чо там, купила девушка ЛУКСОИЛ за 19 рублей - сканает?
Фотография из Фотогалереи на E1.ru