А как выяснить что катализатор и/или нейтрализатор отработали своё?
и уточнение: нейтрализатор под капотом, катализатор в выхлопном после коллектора, да?
интересутет какие симпотымы появляются в случае если они вместе или в отдельности отъездели своё, особенно интересует то , что стоит в выхлопном тракте, тк он говорят страшно влияет на динамику, когда в нем плавятся пластины и мешают газам.
интересутет какие симпотымы появляются в случае если они вместе или в отдельности отъездели своё, особенно интересует то , что стоит в выхлопном тракте, тк он говорят страшно влияет на динамику, когда в нем плавятся пластины и мешают газам.
з
зеро
Тебе оно по делу,или так?
V
V&L
В выхлопном тракте стоит каталитический нейтрализатор выхлопных газов. Когда он спекся, вроде check engine гореть начинает, по крайней мере на служебной Шевроле Вива так было.
В выхлопном тракте стоит каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
+1
Когда он спекся, вроде check engine гореть начинает
не обязательно, бывает что не горит.
Проверяется каталитический нейтрализатор с помощью компрессометра, нужно измерить давление в выпускном коллекторе,если не ошибаюсь должно быть не больше полутора атмосфер.
Тебе оно по делу,или так?
по делу конечно, мне лишних геморов хвататет, это всё к моим поискам избыточного расхода..
я езжу по городу спокойно, не топлю, итого около - 10л, а пацан на 8кл инжекторе - 8 л, а обещали что 16ик экономичнее
Проверяется каталитический нейтрализатор с помощью компрессометра, нужно измерить давление в выпускном коллекторе,если не ошибаюсь должно быть не больше полутора атмосфер.
и куда его ввинтить??
Когда он спекся, вроде check engine гореть начинает
нет. Он его не видит.
и уточнение: нейтрализатор под капотом, катализатор в выхлопном после коллектора, да?
Ответ:
В выхлопном тракте стоит каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
Проверитиь можно сняв его. Там соты, они долны просматриваться насквозь. От высокой температуры они могут спекаться и заткнуть выход выхлопным газам. Других поломок у нейтрализатора не бывает.
V
Vla
1. Каталитический нейтрализатор.
2. Лампа, при его неисправности, горит только если авто соответствует Евро 3 и имеется второй лямбда-зонд
3. Если диагностики нейтрализатора не предусмотрено - проще померять СО. Сразу можно сделать вывод о его работоспособности.
2. Лампа, при его неисправности, горит только если авто соответствует Евро 3 и имеется второй лямбда-зонд
3. Если диагностики нейтрализатора не предусмотрено - проще померять СО. Сразу можно сделать вывод о его работоспособности.
з
зеро
Вот практически все грамотные ответы,по расходу ищи в другом.
окэ, спасибо,
и такой вопросик в догонку, специфический запах выхлопа в инже, которого нет в машинах без нетрализатора, он от чего происходит? И если вдруг этот запах начинает становится всё менее выраженным, это может говорить о том что в сисмтеме нейтрализатор - пароуловитель паров - что -то не так..
и такой вопросик в догонку, специфический запах выхлопа в инже, которого нет в машинах без нетрализатора, он от чего происходит? И если вдруг этот запах начинает становится всё менее выраженным, это может говорить о том что в сисмтеме нейтрализатор - пароуловитель паров - что -то не так..
з
зеро
Наблюдал такое у неисправных т.е. сгоревших катализаторов.
V
Vla
Наблюдал такое у неисправных т.е. сгоревших катализаторов.
наблюдал такое на протяжении 70 тысяч на одной машине (нейтрализатор там исправен), теперь на другой, новой.
е
ехТrасtоr
Т.е. когда кат. нейтрализатор наелся начинает вонять?
з
зеро
Я наблюдал у машин 5-6 других данных нет,есть предложение пробить его,проблема будет с тех.осмотром и все.
V
Vla
Т.е. когда кат. нейтрализатор наелся начинает вонять?
кто сказал?
з
зеро
Это не утверждение ,а наблюдения.
s
span
От высокой температуры они могут спекаться и заткнуть выход выхлопным газам. Других поломок у нейтрализатора не бывает.
Соты спечься не могут, они керамические, быстрее корпус расплавится.
Соты могут забиться (закоксоваться) при неисправном двигателе, когда в выхлопных газах присутствуют несгоревшие бензин и масло.
Каталитический нейтрализатор может выйти из строя так же из-за так называемого "отравления" (этилированным бензином, к примеру). На вид он совершенно чист и исправен, но функции свои не выполняет.
V
Vla
а наблюдения
у меня прямо противоположные, подтвержденные измерением СО
е
ехТrасtоr
Цитата:
От пользователя: exTractor
Т.е. когда кат. нейтрализатор наелся начинает вонять?
кто сказал?
От пользователя: exTractor
Т.е. когда кат. нейтрализатор наелся начинает вонять?
кто сказал?
А чо я та сразу! Я ваще просто спросил!?! :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.