Покупка ВАЗ 2112. Посоветуйте, стоит ли брать?

Ну значит так: на этой машине стоит двиг. 16 кл. в случае обрыва ремня грм на таком моторе,клапана встречаются с поршнями = дорогостоящий ремонт (порядка 10 000),ремешок этот ходит в среднем 40 тыс. км.,по этому крайне желательно сразу после покупки его поменять. (если продавец знакомый,или может показать бумажку что поменял недавно то можно не менять).

вроде месяц назад менял. только по-моему предыдущий как-то быстро у него в негодность пришел. ...Или мне это снится... ХЗ. Мне как-то до некоторых пор фиолетово было.

Хорошая машина!
Присоединюсь с пожеланиями:
1) проверить состояние кузова (геометрия, коррозия в проблемных местах, побитость днища. Кстати, проверить, нет ли дырок в бензобаке, а то амортизаторные стойки так просто не помирают, это от колдобин на дороге, может и бензобаку досталось);
2) проверить ходовую (диагностика на стенде, около 350 р.);
3) послушать и посмотреть двигатель (можно с компьютерной диагностикой; оценить, реальный ли пробег или "скручен" спидометр, 350 р.?);
4) при расколотом бампере ещё и радиатор глянуть надо, и вентилятор радиатора, и настройку фар (150 р.).

В принципе, можно пригласить единственного человека, который имеет дело с авто, и он может с большой степенью гарантии всё это проверить.

А по описанию - прекрасная машина! Даже завидно...

ну как много нового можно узнать!)) Пасибки, учту))

спидометр скручен, это я итак знаю.)) а 50000 - это реальный пробег не по спидометру

а мне прям бальзам не душу! Спасибо большое! За дельные советы еще одно спасибо - сама бы ни в жисть не догадалась...

И последнее - фотку в студию! :-)

как бы этот бывший хозяин не превратился в недруга после очередной проблемы с машинкой....частенько так бывает..... но желаю удачи!!!

а нету у меня... могу конечно замутить, но на след неделе (када хозяин из командировки вернется). Впрочем, думаю, уже нерелевантно будет))

эээ... ежели гадость подсунет, я ж ему обратно отдам - с комментариями))

Э, нет, купленную машину обратно так просто не отдашь...
С другой стороны, если отношения хорошие, так хозяин-то сам всё и расскажет про машину-то! Цена приличная, ни много, ни мало, чего ему скрывать?
Так что пригласите его на исповедь (и всё записывайте).
А потом диагностика и регулировка ходовой части да фар, да бампер поправить - и всё!

Машина не должна стоять в гараже!

Да это мелочи по сравнению с тем во сколько могут обойтись проблемы, которые могут потом вылиться из такой машины.
Я ни в коем случае Вас не отговариваю. Просто НАДО, чтобы ее посмотрел знающий человек.
И Вам советую не зацикливаться на одном варианте. Лично я просмотрел около 20 авто перед тем, как увидил свою. Увидел и сразу понял - вот оно!!! В тот же день и оформал. Так что если это машина "Ваша", то она никуда от Вас не денется. Спешить не надо :-) Дружеский бесплатный совет!

угу, только он ручками ничего с машиной и не делал - в автосервис по любому поводу возил. А при условии, что он считает, что не царское это дело в машине копаться, я у него кроме того, что выше написано вряд ли даже не исповеди смогу вызнать)))

а двигатель проверять?


а как его править, если он пластмассовый, и от него кусочек отлетел? Мне кажется его только менять.. ну или так ездить - хоть бить не жалко будет по накатаной-то))

Доверяй,но проверяй.

тоже год назад купил у знакомого. Тоже песни пел: только синтетика, только 95-й, все навороты, супер музыка. Поверил. Заехал на диагностику - все правда!!! За 13 месяцев не подвела ни разу. Но ремень-ролик-масло-фильтры поменял через 10 км. Дай бог каждому такое везение.
зы Бампер, кстати, тоже треснут был только сейчас поменял

Киснет она что ли от гаража?
-
ну, я вот ее на улице держать собираюсь;-)


Пасибки! конечно свожу ее на диагностику. Даже могу о результатах отчитаться))))

Все расходники надо менять сразу по возможности, дабы быть уверенным в том, что все стоит новое, и есличо, то не грешить на старого хозяина! (Колодки, ремни (ГРМ, генератора), масло (и в коробке желательно), тосол, тормозуху (если потемнела) можно и торм. целиндры поменять - хуже не будет. благо это все не очень дорого да и диффицита нет :-)

Да, и внимательно смотрите днище, ланжероны (целые или переварены) лучше аккуратненько пока хозяин не видит провести гвоздём :-) не должно быть выбоин, швов и т.п.

Вот это по нашему :-)

Мне даже самому интересно стало! :-)

для этого надо знать, где же это ланжероны-то находятся... Хотя, слово красивое, да!

вот свезло так свезло! (с)
Ну таки, кажному чтобы вот так))

Оки! возьму с собой на диагнностику блокнот с ручкой и диктофон - чтоб значит точнее передать затем суть сказанного там)

А чёй-то сцепление поменяли всего на 50-й тысяче?
Наводит на мысли о большем пробеге....

не знаю... а после скольки км меняют обычно?

Не критерий. Мне, к примеру, на 30 ткм пришлось менять. Лотерея.

если это первая машина у человека, то вотнипофиг какую вапще брать? первая она навсегда в памяти останется - первой ласточкой сколькобы с ней не мучался)))

не, ну ездить год без проблем (ну, или с минимальными), это одно; а када она на второй день капризничать начнет а я-то понятия не имею что с ней такой делать - вот это ж.па будет... Такого-то счастья не очень хочется...))

ее Ласточкой и звать с рождения)))))))))

Смаря как ездить, если рвать с каждого перекрестка, то каждые 10 тыщ менять придется ;-)