КИПИМ почти

Вроде бы не жарко на улице, а в пробке стою вентелятор почти не выключается, от печки умираю. Непонятно? Движение начал - 2-3 минуты температура падает. В чём проблем могет быть? У меня 21043

может радиатор грязью забит?Помыть может его хорошенько?))))

Вчера папик на даче даренный КЕРХЕР испытывал. Ну я тоже поуавствовал.



Да и вообше - то радиатор чистый, на морду сеточку поставил от насекомых (стальная), а с низу защита стоит ???? (от грязи)

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2006 11:48]

- забит пылью или грязный радиатор
- грязная система охлаждения (внутри)
- плохо работает помпа (вряд ли)
- не работает в установленном режиме термостат
- неверно выставлен угол опережения зажигания
- все вышеперечисленное

Промыть систему охлаждения. В магазине "автоспорт" на Щорсо-Машинной мне порекомендовали хорошее средство, сливал тосол, заливал средство, катался минут 20, потом промывал несколько раз, стало ваще все классно, отчет был прошлым летом...

Скорее всего термостат. У меня на 099 тем той весной где-то в среднем положении заклинил: не до конца открывался и не до конца закрывался. Стоишь - температура ползет, вентилятор шпарит, а на трассе не держит рабочую. Заменил и все тип-топ. И еще зимой теплее стало.:-)

А у меня проблема -- тосол закипает при 100 гр. -- палёнка?

не должен, даже если залита вода
скорее всего негерметична система охлаждения

менять крышку расширительного бачка (или чего-то там), правда "нормальную" трудно найти...

+10