Замена помпы - последствия

машинка 099i
Вчера менял помпу, ремень ГРМ и натяжной ролик
Помпа немецкая, ремень лемфордовский, ролик советский но вроде хороший . Когда всё поставили и завели - такая хрень воет что то(в области кожуха )причём на низких оборотах и когда они падают попробовали ослабить ремень грм - не помогло на что думать даж не знаю.
Перед установкой помпу и ролик проверили . В ролике хорошая смазка . Помпа сомнений не вызвала.
Возможно воет из-за того что зубцы на помпе имеют форму не как у ремня ( у ремня трапеция а у помпы скруглённый зуб ) но тоже врядли
Поможите люди ))))

Работы производил я.
Звук в самом деле странный, особенно после первой заводки, в течении минут пяти почти прошел, но всё равно остался немного завывающий.


Это удивило, поскольку давно не видел таких зубов. Точнее не зуб скруглен, а впадина между зубами. Помпа "Хепа".
Может ли эта геометрия издавать завывание?

Стоит похожая помпа, тоже Германия, фирму не помню, никаких подвываний в течение 2 лет не слышно.

Пару недель назад встал из-за помпы на трасе... :-(
Менял все разом, помпу ремни шестерни... (ролик менялся ранее)... 2 недели полет нормальный :-)
Давненько был свист в той области, дело было в подшипниках генератора...
в тему...! может ремень о кожух-крышку трет?

Слушали без кожуха.
А в магазине, интересно , поменяют на другую, другого производителя. Или попросят заключение из автосервиса?

[Сообщение изменено пользователем 05.04.2006 13:34]

Ищи тему про сцепление в правовых :-)

Мне просто ремень поменяли , то же был сначала небольшой вой. Проехал 500-600 км и все стихло , сейчас движок работает тихо никаких лишних звуков от ремня и помпы нет. Может у тебя то же притрётся, всё равно ремень новый должен ведь как то приработаться...;-)

такая же фигня.
замена помпы, ролика, ремня ГРМ = вой.
машина 21102.
что за беда - не пойму.
koctet - выть не перестала?

Скорее всего потребуют заключение. Продавцы не полномочны менять товар. Но можно поговорить с менеджером и объяснить ситуацию. Думаю, без проблем поменяют. Если маг конечно приличный.
По сабжу вполне может быть, что подшипник на новой помпе деффектный.

Раз пробовали ослабить ремень, мне кажется, что только помпа или ролик. У меня, например, была помпа. Причем, забрали ее обратно без проблем.

Я за него отвечу.
Моё мнение, вопрос решен частично, непонятно и очень странно.
Дело было так:
Машина приехала ко мне на веревке. Помпа не просто потекла, а у неё выпали ролики из подшипника и крыльчатка минуту-две шкрябала по блоку. Сняли старую помпу и установили новую немецкую Хепа(620 руб.), заодно поменяли ремень ГРМ и ролик.
Сильный вой в районе помпы. Сняли, повезли в магазин менять на предмет задевания крыльчаткой блока.
В магазине нам её не заменили из-за позднего времени суток, отсутствии заключения из автосервиса, уверяли что надо ставить под помпу набор прокладок аж до трех штук и ещё несли всякую чуш.
Куплена другая импортная помпа за 590 рублей. Установлена с предварительной проверкой задевания за блок. Не задевает.
Вой абсолютно тот же.
Заменен ролик на старый. Вой.
Я в ступоре.
Ставлю на место новый ролик и хозяин уезжает грустный с намерением с утра ехать к мотористам.
Так чем кончилось дело?
Всё просто, мотористы ослабили натяжку ремня ГРМ и вой пропал. Я вынужден был выкупить у koctet первую помпу Хепа и посыпать голову пеплом.
Одно мне до сих пор странно - ремень ослабили так, что он болтается и может перескочить на зуб.
Я себе не буду устанавливать импортные помпы.

А я шаровые импортные не поставлю!!!! :-)

проехал около 1000 км после ослабления ремня
Посторонних шумов и задевания кожуха не обнаружил
уверен что всё будет ок по крайней мере тыщ 20 км )))))
как раз хватит чтоб доездить - продать и купить японку))
полтергест какой - та )))

IHMO, причина

Для приверки гипотезы можно попробовать обильно сбрызнуть воющий ремень хотя бы ВДшкой.

Зря, имхо. У меня так же выл ремень генератора (он был клиновидный, но зубчатый зачем-то, явно не вазовский :-) ). Правда на беззубом шкиве генератора вой был слабый но вполне явственный.

когда я менял помпу брал на "развес" нашу в Уралладе
15 тыс полет нормальный . менял сам ничего не выло

А моё мнение: ремень! Импортные жестче как-то...

Это ремень новый. Я сталкивался с такой проблемой. После замены его ослабляешь маленько, а потом, как притрется, подтягиваешь. И без проблем.
Недели три назад менял помпу по руководству в фотографиях (Zufa_66 респект), и обнаружил, что шпилька натяжного ролика выкручивается из блока, что существенно облекчает снятие и установку стального кожуха.

после такого злоключения

попробовать снять ремень генератора и завести двигло, если воя нет, то - -> наелись подшипники генератора, если менять , то сразу пару