стук в двигателе 16кл
На холодном двигателе (авто ваз-12 16кл) стук похоже что клапан , но стучит где-то в районе масленного фильтра. Когда двигатель нагреется стучать почти перестает, а сегодня еще и аварийная лампочка на панели загарелась. Вопрос: что это может быть и стучат ли на этих движках вообще клапана и в какой
лучше сервис обратиться?
Д
Дюжина
09:49, 10.03.2006
Может стучать неисправный гидрокомпенсатор.
Может стучать по кожуху недотянутый ремень ГРМ.
Может стучать по кожуху недотянутый ремень ГРМ.
Д
Дюжина
09:55, 10.03.2006
Без снятия его не проверишь. Определить какой стучит можно стетоскопом (медицинским). По хорошему, лучше бы в сервис. Какой? Фиг знат. Я не местный.
e
e|\||\|s
09:58, 10.03.2006
На холодном двигателе (авто ваз-12 16кл) стук похоже что клапан , но стучит где-то в районе масленного фильтра.
Аналогично, машинка 13ткм проехала.
Забил :-)
e
e|\||\|s
10:05, 10.03.2006
может адсорбер
Точно, возможно он, клапан
кольцо из старой камеры одел на него
Это как, поясни
Это как, поясни
Кусок шириной 10 см поперек от камеры отрезал, получилось резиновое кольцо высотой 10 см, его на адсорбер надел
V
Vla
10:14, 10.03.2006
может адсорбер ?
только не надо забывать, что он стучит только на прогретом моторе и в движении По крайней мере - должен.
Д
Дюжина
10:50, 10.03.2006
Во-во ...
С чего бы он (клапан адсорбера) на холодном двигателе заработал?
С чего бы он (клапан адсорбера) на холодном двигателе заработал?
e
e|\||\|s
12:23, 10.03.2006
он стучит только на прогретом моторе и в движении
клапан адсорбера) на холодном двигателе заработал
По мне так, клапан адсорбера начинает срабатывать тогда, когда нужна продувка адсорбера. Замечено: стучит с периодичностью
Д
Дюжина
12:31, 10.03.2006
Дык, нету датчика, определяющего когда нужно продувать адсорбер.
Потому клапан включается при определённых параметрах работы двигателя, независимо от насыщения адсорбера, причём на разных прошивках эти параметры несколько разнятся. Но никогда клапан не работает на холодном двигателе. О том и речь шла.
Потому клапан включается при определённых параметрах работы двигателя, независимо от насыщения адсорбера, причём на разных прошивках эти параметры несколько разнятся. Но никогда клапан не работает на холодном двигателе. О том и речь шла.
M
Mishoo
13:24, 10.03.2006
А где этот клапан конкретно находиться??? Ибо аналогичная проблемка имееться))))
M
Mishoo
14:01, 10.03.2006
Адсорбер - черная банка со шлангами на правой стороне подкапотного пространства.
Это я знаю! а сма то клапан сверху вставлен?? или как)))
e
e|\||\|s
14:04, 10.03.2006
клапан не работает на холодном двигателе
"Контроллер осуществляет продувку после того, как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на управляющий режим упраления топливоподачей по замкнутому контуру.
Контроллер включает электромагнитный клапан продувки когда:
- температура ОЖ выше определённого значения,
- система работает в режиме обратной связи по сигналу с датчика кислорода,
-система исправна."
Так что значит ХОЛОДНЫЙ двигатель для системы продувки?
D
DrInk93
14:49, 10.03.2006
Может стучать неисправный гидрокомпенсатор.
если это гидрокомпенсатор, то проверь уровень масла. на 16V лучше ездить ближе к отм МАХ по щупу. Я у себя вылечил, доливкой масла и раскруткой на трассе до 6000 оборотов. Видать в клапан обратный масляной магистрали попала соринка и масло убегало за ночь, в результате с утра стук минуты 2-3 плавно утихающий. Большие обороты вымыли грязь. Но это личный опыт.. если ремень слаб, то лучше не раскручивать движок, что б не дай бог зубья ремня не перескочили или срезались
e
e|\||\|s
14:57, 10.03.2006
атсорбер
Фильтр, самое дешёвое активированный уголь
V
Vla
15:23, 10.03.2006
поиск по слову аТсорбер не дает результатов.
Поищите аДсорбер, можно аБсорбер.
Контроллер включает электромагнитный клапан продувки при следующих условиях:- температура охлаждающей жидкости выше определенного значения (выше 75 °С);- система управления топливоподачей работает в режиме обратной связи по датчику кислорода;- двигатель работает не в режиме отключения топливоподачи;- система топливоподачи исправна;- скорость автомобиля выше 10 км/час (только для контроллера GM).
Поищите аДсорбер, можно аБсорбер.
Контроллер включает электромагнитный клапан продувки при следующих условиях:- температура охлаждающей жидкости выше определенного значения (выше 75 °С);- система управления топливоподачей работает в режиме обратной связи по датчику кислорода;- двигатель работает не в режиме отключения топливоподачи;- система топливоподачи исправна;- скорость автомобиля выше 10 км/час (только для контроллера GM).
M
Mishoo
11:35, 20.03.2006
может адсорбер ? я с перепугу (после покупки) думал что пипец настал - одни сервисмены пытались даже на замену роликов развести... В результате я кольцо из старой камеры одел на него и все стало нормально
Громадный респект)) тож мучался с этой бедой! пока не сделал так как ты советуешь! Иногда форум помогает))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.