Странности работы двигателя

Вчера вечером вышел с работы, вытянул подсос, завел движок и решил покурить пока идет прогрев. И тут началось. Т.к. у меня отказал тахометр то буду описывать примерно мои ощущения. Движок вдруг начал работать нестабильно ( по синусойде проще говоря) т.е примерно с 2-3 тыс.об/мин плавно "гасился" до 800-900 и обратно. Пока я не сел за руль и не прогазавал, такая хрень повторялось постоянно. О.К. думаю, "заскок" из-за того, что не прогрет движок ( хотя был хороший "плюс" ). Сегодня с утра такая же проблема. Думаю, прогреется потом посмотрим. Прогрелась, поехал, остановился у магазина, зашел минут на 5 выхожу , завожу, поехал и тут на прогретом двигле начались опять толчки. Х.З. что такое.
Может быть бенз плохой? Подскажите на что обратить внимание в первую очередь.
P.S. Фильтр тонкой очистки стоит, по внешнему виду ещё будет ходить долго.

по признакам клапан но прочему плавает на подсосе??? вероятнее тогда карб!!! на свечи не тянет(тогда при высоких былоб хуже)

Трамблер.

Подшипник вакуумного опережения зажигания в трамблере умирает,на нем контактная группа установлена ну и зазор постоянно меняется.В один прекрасный момент просто не заведешься.Будешь покупать их два вида,так что сначала разабери свой. Удачи!

С Уважением KROT.

То: KROT

Это я уже проходил прошлым летом ( про подшипник ). Там всё нормально. Единственный "-" это то, что мне пришлось ставить вместо коротких контактов - длинные.

была у меня такая ерунда разобрал карб. почистил,собрал не помогло кагда крышку верхнию ставил обратил внимание что чтука куда крепится конец тросика подсоса странно болтается, разобрал собрал протинул и все спок.

to. : Володя 07.

Я, было три раза этот подшипник за год менял,полное г...о запчасти!

С Уважением KROT.

А может всеже карб? У меня при фильтре такое было - пока не прогазуешь - глохнет, и обороты постоянно приходилось повышенные держать......
Грязь в карбюраторе.... :-(

О.К. обмозгуем, посмотрим. Всем спасибо за советы)))

Вывинти электромагнитный клапан, продуй насосом и верни на
место, а лучше замени на новый (при замене обрати внимание на цифры на ободке клапана, поставь новый с такой же маркировкой) Успехов!

Valery если клапан то на подсосе все ок былоб

Повидимому у тебя стоит карб с экономаизером принудительного холостого хода.

Обороты плавают из -за того что заслонка 2 камеры не закрывается до конца ( нагар на стенках камеры ). Промой карб - и все будет ОК.

То Сега:
Какая связь между ЭППХ и незакрытием засонки?
Если уж речь про нагар, то его больше на диффузоре и заслонке первой камеры, она чаще работатет. Не верите - загляните в карб.

Буквально на днях у меня была такая же проблема.
Полностью проверил систему зажигания. Промыл карб и заменил все прокладки и диафрагмы - не помогает.
В конце концов выяснил. Забился бензопровод от бака до фильтра перед бензонасосом. Не равномерно поступало топливо, особенно это сказывалось при нагрузках на двигатель - машина начинала резко дергаться и даже глохнуть, но и на холостых оборотах, при подсосе плавало примерно на 500 оборотов.