ГРМ 2109

извиняйте если может быть повторяю, чью то тему ХЗ, вот надо менять ГРМ на девятке...что ещё в попутке поменять рекомендуете? что обычно меняется попутно с ГРэМОМ
спосибо

надо проверить состояние помпы на предмет люфта или затруднительного вращения, если хоть одно, то лучше и ее сменить

и ролика...

А есть какая-нибудь статистика сколько в среднем живут помпа и ролик? а тот тут в магазине сказали что ролик надо менять вместе с ремнем.... Понятно, что тут два варианта: либо им деньги надо зарабатывать, либо действительно так. Какой подчеркнуть как правильный?

+100

кому как повезет... лотерея....
лично я за 2 года менял и ролик и помпу, сколько они проходили (до меня) не знаю.

ИМХО над менять ролик натяжителя вместе с ремнем ГРМ.

Во всяком случае статистика по Тойотам говорит, что на двигателях S-серий (3S, 4S, 2S, 5S) при регламентной замене ремня меняется и ролик, а если он не меняется, то его может на следующие 100 тыс.км хватить, а может и не хватить..... А может и на 200 хватить. Но проще - поменять. Ролик для 2109 стоит-то 200р....., и за замену ролика при замене ремня денег дополнительных не берут в нормальных сервисах.
Опять же: при замене ремней на тойотах рекомендуется проверять/заменять сальники передние на моторе :-) Но если не течет - то не трогай

где это ролик стоит 200р, нормальный импортный ролик и надежный стоит около 500-700 рублей.

это где это он так стоит ?

я покупал в олми, немецкий. за 530 рублей, покупал наши за 300 рублей после 5 тыщ они начинают свистеть подшибники хреновые.