I need help

Question

Седня  случилась такая тарбла, из печки резко ( 3-5 сек) пошел холодный воздух, при чем температура двигателя  ~ 110-120 градусов ( раньше никогда выше 90 не поднималась) .
Я так понимаю проблемма в термостате, но почему холодный то тогда, если не включается большой круг то наобарот горячий очень должен идти !!!
П.С. Радиатор и патрубки к нему горячие, тосол в норме

LAV'elas · Accepted Answer

Охламон......сорри конечно........шепотом: машина та какая?
 :)

Tak_tak · Answer

а да на днях рычежком не баловались?

Охламон · Answer

ну скажите мне уже чего-нибудь, а то чего-то совсем  притихли :(

Охламон · Answer

Сходил попробовал снова завести, догрел до 90, нижний патрубок холодный, обратка при перегазовке через тонкий шланг не брызжет :(
помпе писец ??? :(

Tonik · Answer

А действительно, циркулирует ли тосол, должно быть  видно в расширит бачке струю из тонкого шланга от радиатора при перегазовке ?

Охламон · Answer

Да и еще, если печку выключить на пару минут и потом включить, то первое время идет горячий воздух, а потом опять холодный :(

Охламон · Answer

Tonik
 патрубки в ногазх я не трогал
shs
 тосол был все время нормальный и в одно прекрасное утро стал плохим ?
 Рычажком я не баловался :)
Alex_VI 
Т.е. если я сейчас заведу машину 90% что трабла пропадет ?

Tak_tak · Answer

ага и такое помогает ..... 
на сколько я понял в печках зубил полностью от воздуха не избавится т.к при остывании от там опять появляется 
если мне кто нибудь объяснит как буду очень признателен.....

Alex_VI · Answer

Объясняю.. В следствии чего-то (неисправный термостат, малый уровень охлаждающей жидкости) произошел перегрев жидкости с закипанием оной, пары скопились в патрубке печки и других патрубков, циркуляция жидкости прекратилась - печка стала холодной.. Если бы заглушил машину и дал остыть, с вероятностью 90% работа печки и температура двигателя могла бы стабилизироваться..

Tak_tak · Answer

у зубил такое не требуется т.к термостат выше чем печка в идеале воздух должен через него бежать .

проверяется просто 
на заведёной машине откройте бачёк и погазуйте ..... если увидите как там из шлаги тосол брызгает значит всё ок
я так думаю

Vla · Answer

потому что термостат не при делах тут.

Либо уровень низкий (ОЖ)Ю либо пробка.

А темпереатуру двигла вы как измеряли?

Pal_74 · Answer

+1, но лучше на горке мордой машину вверх.
Вообще проблемной может быть и помпа, может там лопасти отвалились?

{ALX} · Answer

"пилотирую зубилу" (в "о пользователе") :)

Tak_tak · Answer

а льёте вы туда что .... хороший тосол найти тоже проблема так же как и масло ..... 
в поиск там очень много обсуждений ... почитайте всё поймёте

Tonik · Answer

А патрубки идущие к печке (в ногах пасажира) холодные или горячие ?

Охламон · Answer

shs
Хм ...... так то я с этой траблой километров 60-70 с утра проехал , думаю что успел прогазавать.
Печку на замену !??  Машине только что год исполнился, вы чего !!!

Tak_tak · Answer

прогазуй и всё  бывает такая болезень .... если не проходит печку на замену ..... только почитай какую лучше ставить

Охламон · Answer

Куда все спецы разбежались ?

MСM™ · Answer

фигассе

Охламон · Answer

Объясните мне физику процесса, как может возникнуть воздушная пробка ? 
как лечить ? 
Еще раз скажу что тосол в расширительном бочке в норме. Лампочка уровня тосола на компе не горит.

Segu · Answer

скорее всего малое количество ОЖ

из за этого перегрев двигла и холод из печки
возможна пробка в системе или приморозка печки

но скорее всего именно мало ОЖ

LAV'elas · Answer

Похоже на воздушную пробку.

У мужчин не смотрю ;)

Охламон · Answer

Есесно зубила :) инжектор 8 кл.

Vla · Answer

ога, помпу смотрите, все симптомы...

I need help

Поделиться