бенза в масле(несколько вопросов)

машина ваз2106
перед зимой залил шеловскую полу синтетику(10-40, нел хеликс +) вчера обнаружил в гараже, что от масла пахнет бензином и на всем щупе капельки от бензы, понятно что нужно смотреть бензаносос, вопрос не в этом!
на резиновых деталях(резинка на щупе и на крышке куда масло заливать) просто появились белые сопли(образно говоря) вопрос заключается чем луше прочистить систему? думаю какюнибуть 5 минут ку после чего залить минералку на 2-3 тыщи .
езжу постоянно на газу...
да еще вопросик вчера у при езде появились провалы(скорее всего гбо регулировать нужно) где-то на оборотах около 2000 взаимосвязано это или нет(на бензе не проверял есть ли провалы или нет, думаю в суботу проверю свечи посмотрю, поставил бриск сильвер где-то месяц назад, зажигание бск, провода новые бошевские,поставлены в начале зимы были)

Это не бензин, это конденсат. Забей.

конденсат от чего?
бенза то точно попала в масло поскольку оно вонять бензой стало да и капли на щупе явно бензиновые...
раньше я такого конденсата ни разу ни видел..

Так вроде бенз с маслом должен нормально смешиваться, не должно быть видно бензиновых капель в масле. Может это тосол?

нет тосол бы цвет масла изменил а тут цвет масло нормальный... только на резинках сопли образовались...

сопли скорее всего от прогоревшей прокладки ГБЦ
тогда тосол попадает в масло и образует сопли

ну а запах бензы это прокладка бензонасоса
еще возможно в морозы долго маслали и из поршней налилось


не перегревали часом машинку то ?

Валкер
машину не перегревал, если бы тосол попал в масло то щуп как я понимаю полностью бы в совплях былили я не прав?
маслал в морозы двигатель только один раз долго когда свечи залали но после этого ни каких симптомов небыло попадания бензы в масло... имхо конечно


не прокладка, а мембрана на сколько я понимаю, через прокладки(2 штуки он крепится к двигателю..)
мембрану я поменяю в суботу посомтрю что с ней..
кстати по поводу прокладок кикие по толлщене нужно использовать? и на скольтко должен стержень выходить ?

0.8-1.3 мм. Прокладок 3 типа - 0.3 мм, 0.7 и 1.2 мм. Первая (на двигатель) ставится тонкая, вторая подбирается в зависимости от МИНИМАЛЬНОГО расстояния, на которое выступает толкатель.
По делу. Уж коли возникли проблемы со штатным бензонасосом, то лучше его не ремонтировать, а поставить питерский Пекар. В Олми на Мира неделю назад их видел. На порядок основательнее вещь и придумана и сделана.

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2006 13:02]

Кедрович сколько они там стоят
просто смотрю по инет магазину можно заказать мастер спорт за 288р, со скидкой мну 254 р выйдет
есть ли отзывы на этого производителя у когото?

У них сайт есть. Там есть цены. Так не помню
На Яндексе по "ОЛМИ" легко находится.

2 Кедрович
у них на сайте оптовые цены также как в плането авто...
завтра заеду наверное узнаю..

Когда прокладки брать будешь, бери сразу 4-ре. (Две тонкие, остальные по одной). И проверяй, чтоб без заусениц были и с ровными краями.

Кедрович
спс

Таже беда, уровень стал больше максимума.Свечи чёрные, заводиться в морозы перестала, стал крутить зажигание и посадил аккумулятор.
Аккум новый, свечи брик, зажигание бск, карб новый.
Исходя из прочитанного в поиске:
1. Ставлю новый бензонасос
2. Прокаливаю свечи
3. Масло либо меняю, либо сливаю часть





Эти прокладки нужны если буду бензонасос менять?

Менять прокладки или нет, зависит от их состояния и от религиозных убеждений. Мои убеждения таковы, что любые снятые прокладки должны быть заменены новыми.

То что появились провалы закономерно.. Бензин испаряется из масла и его пары обогащают смесь.



Только менять.. Во первых, масло потеряло свои свойства, а во-вторых, если ты половину сольешь, а бензин из оставшегося испарится, то в итоге у тебя масла останется фиг да маленько..

А промывку делать?

Зачем? Бензин уже отмыл все лишнее :-) .