Какую катушку,комутатор,крышку,бегунок поставить на 21083?

Кто может что порекомендовать? Какую катушку,комутатор,крышку,бегунок поставить на 21083?
Есть мнение, что сухая катушка 2108-3705010 3122.3705 АТЭ-2, крышка трамблера и бегунок того же завода, комутатор 2108 ВТН 0529.3734 - бюджетный вариант...
а если выбрать, что действительно влияет на искру?

Разве стоит на столько заморачиваться что лучше всё равно сейчас запчасти идут плохого качества ..

Неделю назад решал туже проблему насчет камутатора
такое дерьмо идет вмагазинах на третьем только
завелась есть импортные те говорят лучше но их надо
искать а российское всё пустая трата бабосов

Правду глаголит пословица скупой платит дважды ..
ну и дорогие тоже бывают поддельные хотя написано что импортные как повёзёт лотеря на каждом шагу..

Тут видел в одном маагзе коммутатор моторолла))))) Прдавец так со смешком сказал - Вот моторолка есть коммутатор и пошел дальше рассказывать)))))

Вот такие вещи советовали:

Бегунок BERU арт: EVL142 около 90 руб

Крышка BERU арт: VK365 около 200 руб
Крышка EPS

Катушка BOSCH арт: 0221122334 около 900 руб
Катушка EPS 860руб.

Комутатор BOSCH арт: 0227100137-1200 руб.
Комутатор ВТН 0529.3734-285руб.

в воскресенье ноги до ушей(калеса до кресел) стер, только катушки МЗАТЭ да С/оскол, ну еще комутатот наш BTH да Венгерский попадался... а из импортного "0".
Может кто знает, где на заказ нормальные детали BOSCH, для 21083, привезти могут?
крышку "мзате" -75руб и бигунок "МЗАТЭ"-25руб - это лучшее из отечественного, - купил.

коммутатор рекомендую фирмы АСТРО!!
отличные коммутаторы.

Астро- г.Пенза, есть просто "Астро", есть с диагностикой, а есть по лицензии Bosch.... дак чем хороши-то конкретно?

я брал Астро в розовой такой упаковочке... хз чьи они...
а чем хороши? да тем, что как энерджайзер... работают работают и еще раз работают... многим уже поставил их - нареканий тьфу х 3 нету..

ВТН нормальный коммутатор. Стоял у меня - претензий нет, отлично работал.

http://www.vtn.ua/ru/0529.html

Действительно, по описанию ВТН - харош.

Да, пора начинать. Заменю сегодня, для начала свечи на "по горячее", NGK BPR5EIX, правда больше, говорят, 3500 оборотов лычше не крутить(для новых и форсированных ВАЗ - ставить калильным числов в соответствии с заводскими требованиями)...
Для пробы ставил APS А14ДВР, четвертая неделя - полет нармальный. Заводится определенно в мороз лучше. По признакам свеча - та, что надо. Чистая, сухая и требуемым цветом. Объяснение одно - чем старее авто, тем компресия ниже, тем требуются свечи "по горячее". НО ОСТОРОЖНО, ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ УМЕРЕННОГО ВОЖДЕНИЯ ПО ГОРОДУ!!!
http://www.kms-tuning.ru/cgi-bin/YaBB/YaBB.pl?boar... action=display&num=1078513618&start=30
http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_the...

проверим и дальше по проводам, замену делать будем...

Купил вчера и поставил на 21083 свечи NGK BPR5EIX на зиму "по горячее", заменив ими свечи APS A14ДВР, в который раз посмонтрев на 14 свечи убедился, что они цветом как надо - светло корисневые....
Ощущения от новых свечей.... в мароз 23,2 гр., завелась опсолютно также, как и на А14, а вот после прогрева(!) обороты на холостых подросли на 150, буду убавлять(!), а это по моему мнению говорит о полноте сгорания топливновоздушной смеси и соответственно подтверждает мнение о том, что сила искры на иридиумывых свечах больше... поработают недельку в городском режиме, посмотрю.

прошла неделя(1000км по городу), сегодня выкрутил свечи, NGK BPR5EIX(350р/шт).... все, как и ожидалось в полном порядке: зазор в норме, электроды, изолятор и металл вокруг остались, как новые.
Сегодня поставил новый ВТН коммутатор и ВТН ЭПХХ посмотрим в предстоящие морозы как оно...
Доволен, чего и всем желаю.