Загадочный запуск ВАЗ 2114. Починили. Отчет.

Question

У товарища.
В общем, включает зажигание, ждет пока бензонасос подкачает бенз, включает стартер, двиг заводится, он отпускает стартер, проходит ок. 3 сек. (в течение которых двиг работает ровно), потом машина глохнет. Вторая попытка - все точно также. Третья - то же самое. После третьей попытки или садится аккум (в холода), или заливает свечи (седня). После замены свеч на чистые заводится и не глохнет. Если прикуривать, то ваще не схватывает. На горячую заводится нормально.
Диагностика компьютера говорит, что все в поряде. Аккум, свечи, масло, провода - в норме. Помогите советом, а то нам ехать далеко на все выходные.
А еще есть в машине иммобилайзер...

LAV'elas · Accepted Answer

Почему то мне кажется что это связано с температурным дачиком и прошивкой ЭБУ: У при запуске меня на холодную чёрный дым идёт (смесь очень богатая). Диагностика показывает

От пользователя CJ™

что все в поряде

Homer J Simpson · Answer

Если садится аккум то проблема в аккуме... если закидывает свечи - проблема в том что неправильно заводишь - долго маслаешь наверно
у меня при -15 заводится с первого раза
-18 ...-22 со второго ...ниже со второго, но при этом держу стартер пока нормально не подхватит (в разумных пределах)

есть

CyriX · Answer

1500

Очень похоже, только температурный предел гораздо раньше наступает.

И еще вопрос: почему с веревки не заводится? Я свою 99-ую инжекторную в свое время с веревки заводил.

Wrecker · Answer

А у меня до сх пор.
1 пуск, обороты 1500, потом падают в ноль и глохнет.
Если меньше -25, то со второго пуска заводится как новая.
А вот в -30 вторго пуска уже нет - свечи плавают :(

а я Томат · Answer

а у меня на 11-й 99-гв, такое было,,,,у меня на морозе тоже заводился с первого раза  и глох НАСАВСЕМ, свечи закидывало... Действия - 
1, протёр свечи
2, завел. и сразу обороты  до 2,5тыщ
без этого не заводилось

Mih-Mih · Answer

какие обороты развивает двигатель за эти 3 секунды?

CyriX · Answer

Поменяли.

не, и второй, и третий раз все как в первый: заводится сразу, но вскоре глохнет

Попробуем. Кстати, сколько по времени продувать?

Интересно. Как-нибудь попробую.

Homer J Simpson · Answer

читал первый пост.. повторяю ... у меня также первы й раз работает а потом глохнет при температуре ниже -18, а вот потом когда ты его во второй раз крутишь вот тогда и МОЖЕТ быть ты его долго маслаешь и заливает ... в мурзилке сказано если с третьего тычка не завелась - использовать режим продувки. 
и еще интересного ... пробовал подольше стартер на первой попытке держать, так как знал что глохнет - так он после того как заглохнет - крутил без вспышек совсем (хоть сколько крути).... выключаешь зажигание - включаешь снова - с полтычка хватает

у меня тоже был "новый" с завода шел актех .... счас поставил варту блю динамик - небо и земля

&lt;Sm@rt&gt; · Answer

У меня та же ерунда (ВАЗ 21093 инж), первая диагностика показала все ок, позавчера сделали 2-ю диагностику, датчики все в норме, Причина неисправен модуль зажигания, заодно поменяли ВВ провода. Если в морозы заводили фантомасом то большая вероятность что модуль.

LAV'elas · Answer

Мы о нём и говорим :)

CyriX · Answer

Читайте, пожалуйста, первый пост. Заводится вообще с первого раза (до -25, ниже и не пытались), работает 3-4 секунды ровно, но потом глохнет.

Аккум новый

OlegR · Answer

в теории он есть везде, где стоит распределенный впрыск, т.е. хоть на иномарке, хоть на москвиче

CyriX · Answer

вроде не прошивали мозги

А у тебя прошитые мозги? Т.е. прошитые мозги не дружат со штатным темпервтурным датчиком?

Одинокий Псих · Answer

А вот скажите мне тогда пожалуйста на 2111 движке есть? этот режим?

LAV'elas · Answer

Правильно.

CyriX · Answer

Я правильно понимаю, что им надо пользоваться не в первую заводку, а когда свечи уже залило?

LAV'elas · Answer

есть! и это именно он

Так должно быть на исправной машине. У меня на новой длинна тросика была не отрегулированна и заслонка открывалась не полностью, т.е. бенз всё равно поступал.

CyriX · Answer

Кстати, а есть ли на этой машине режим просушки свечей (когда крутишь стартер при нажатой в пол педали газа и смесь не поступает)?

LAV'elas · Answer

Легче купить другой ДТ (60 р) и экспериментировать с ним.

CyriX · Answer

ОК, попробуем. А может еще поэкспериментировать с ТД? Снять, нагреть, поставить и заводить? А так-то неохота экспериментировать

LAV'elas · Answer

это и мне интересно. Хочу как нибудь эксперемент с провести: взять другой ТД(нагретый до + температуры), посоединить его и посмотреть на выхлоп.

дико переливает может?
Может порбобовать не ждать когда

и заводить сразу

CyriX · Answer

Да, неуд мне за русский язык :) 
Но все же я не понял почему "твои мозги" переобогащают смесь и почему у моего кореша

LAV'elas · Answer

Мои мозги не надо прошивать :D
А прошивка ЭБУ я не менял.

Pal_74 · Answer

а вы в этом уверены?
имхо там пара цилиндров робит, свечи закидывает насмерть и потом хоть закрутись - свадьбы не будет.
Попробуй как заведется в свой первый раз, на несколько сек (5-10) надавить на на газ, но чуть-чуть, не надо в пол давить :) обороты пусть до 2000 поднимутся и потом отпускай. Мне в морозы холоднее -25 помогало.
Я вообще на морозы стал пользоваться продувкой перед стоянкой :D Т.е. приехал, занял место, обороты 3000 на 30 сек, и сразу глушишь. Утром если акум в норме обычно с первого раза пускается, правда надо стартер чуток подольше держать. А вот если в акуме жизни нет и крутит вяло, то тока свечи забулькает насовсем.

Загадочный запуск ВАЗ 2114. Починили. Отчет.

Поделиться