В соседней конфе обсуждают фары включенные днем на трассе. Схема...

Накидайте ктонибудь схему, как сделать чтоб при включении зажигания сразу включался ближний свер фар и не включались габариты.
Вроде есть в Канаде такой способ. И фары помоему в полнакала горят или на полную, но это не важно. Важно чтоб я не парился включением при начале поездки и особенно при конце поездки не забывал выключать фары.

ставишь тумблер между зажиганием и реле ближнего света. Ну и парочку диодов, что цепи развязать.

В ПДД не нашёл, но очень давно (в 93г) помниться мне что препод по теории ПДД, говорил что подключение ПТФ и фар без габаритов запрещено. Типа: Ночью можно ездить, а подсветки номера не будет. Делай чё хочешь и номер твой никто не увидит.

+1

и ближний свет + стартер не есть гуд.


зы. на японских мотоциклах для внутреннего рынка наоборот всегда сделано так, как хочет zufa_66, и народ ломает головы как от этого избавляться :-) в общем нашему человеку главное - без движенья не сидеть :-)

если сигнал взять со спец выхода генератора, то и эта проблема уйдёт.

10 раз проверил, при включении ближнего включаются задние габариты, что я не так делаю?

А передние , Они вроде, на правый-левый разведены обычно.

А зачем, чтоб габариты не включались?

Тоже горят.

это называется евросвет, народ деньги платит чтобы избавица от этого, а вы тут наоборот подключить пытаетесь.. лампочки то перегорать гораздо чаще начнут, не жалко?

Когда после лобового вас повезут под синие лампочки жалко будет совсем другие вещи...