Ваз-2106 медные радиаторы. ХОЛОДНО.

Подскажите пожалуста. В машине холодно, заменил все радиаторы, промыл систему охлаждения, но ничего нен помогает. Воздух чуть теплый. Термостат рабочий, проверял. В чем может быть загадка?

С утеплителем радиатора печки все в порядке? Какая температура двигателя? 90 Набирает? Кран печки в порядке? Зачем меняли радиаторы? Текли? Систему антифризом хорошо утоптали? Пробок в системе нет воздушных?

Температура двигателя нормальная 90 набирает. Кран печки тоже в порядке. Радиаторы текли, сначала один затем другой. Пробок нету.

Алюминий съелся? Или медные? Если алюминий - значит ОЖ плохая.
Cамая распространенная ошибка при замене радиатора отопителя - не обращают должного внимания на утеплитель. Заводской поролон, как правило, за 2-3 года сгнивает и весь воздух идет мимо решетки. Утеплителей в продаже вообще не видел. Я брал обычный поролон, нарезал на полоски и обклеивал радиатор со всех сторон. Так, чтобы он туго в свое посадочное место вставал. потом остатки торчащие отверткой затыкивал в щели. Как тряпки в оконную раму.

И со стороны вентилятора тоже?! А если летом забудешь снять, вскипятишь ведь.

Да нет, не так... :-) Поролон наклеивается по боковушкам, по периметру, чтобы он закрыл щель между стенками радиатора и пластмассой кожуха (или как его там правильно называть) . Весь воздух должен проходить через решетку радиатора, а не в щели между самим радиатором и стенками его посадочного места, на которое кожух вентилятора вешается.

Радиатор печки сидит в такой пластмассовой "коробке", в которой сделаны вырезы под патрубки. Так вот есть щель между самим радиатором и стенками этой коробочки, которые надо затыкивать. И около патрубков - тоже. Короче, весь воздух должен идти ЧЕРЕЗ решетку радиатора, а не мимо нее.