Помогите сделать выбор )

на счет тормозухи - да был косяк с передними суппортами, которые ставились на SOHC. Они закисали на многих машинах достаточно быстро. На DOHC ставят суппорта от Эсперо, там таких проблем нет.
А на счет расхода - если правильно установлена перемычка октанового числа бензы, то кушает она так же как десятка

вот говорите нексии 8кл , а как дело обстоит с 16 кл ? есть опыт эксплуатации?

прочитайте мои посты.

ну в 97 году в узбекистане еще очень мало делали (почти все приходило в сборе, только стыковали кузов подвеску и движок с коробкой). Сейчас в сборе на УзДЭУавто приходит только двигатель и коробка, поэтому такой радужной перспективы не буду рисовать... Но тем не менее надежность гораздо выше, чем у вазов

+1
Попробуй задай свой вопрос на иномарочном форуме.
только смотри, чтоб там тебе мозги не запудрили.
По-моему есть сравнение стоимости эксплуатации 12-ки и нексии в "ЗА Рулем". Потом сравни цены при продаже 12-ки и нексии соответствующих годов. У нас чувак с нексией мается, двигатель трясется, регулировка помогает только временно. Эл. проводка у неё говорит не очень надежная. М.Б. это частный случай. Хундаи вроде не плохие с кондишином. Летом это очень большой плюс. Японки всем хороши, но с правым рулем по пробкам херово ездить. Вообщем выбирай по-своему вкусу.

Е здил я на Nexia 16 кл два года сейчас пересел на 2114 ( езжу год) пока не жалею. Машинка очень нравится между ТО проктически не ломается.

Лично мое мнение не брать нексию точно салон какой то уж через чур убогий (все какое то квадратное неправильное напоминает уазик старый) а в 12 более-менее плавненько.ИМХО.

За два года эксплуатации столько бобла выкинул на эту нексию что страшно вспоминать. Да иломалась она у меня по чаще чем сейчас 14тая. каждые 10тыс рвался ремень на кондере и всякие мелочи не приятные в пути случались.

А вобще если в дальнейшем с деньгами порядок будет то я бы взял Nexia на ней вседаки комфортнее, на дороге намного устойчивее. В морозы до-39 без проблем заводится.

Речь идёт о новых дешёвых машинах. А не о подержанных дорогих.
Если жучка стоит 8к$, то нет смысла её сравнивать со старым Марком. Это разные классы. :-) Ведь автор хочет новую, а не любую за 260 т. руб.

Ваз мне нравится потомушто дешевле. Страховка на ВАЗ 13тыс. на Дэу 19тыс. ТО Ваз 1500-2000 тыс на Дэу от 5000тыс. Да и все остальное мойка, установка всего возможного: музыка, тонировка, сигнализация и др обходится почти в два раза дешевле. Да и конечно бензин Ваз ест на мног меньше. Так что решайте сами

Всетаки взял Шевроле Ланос, по ходу эксплуатации буду давать комменты, первое впечатление СУПЕР.. )

Да, и еще забыл сказать большое спасибо и признательность за высказывания и помощь )...Всетаки хороших людей у нас много )

тупой вопрос
почитай архивы за рулём
там расклад по всем темам
ты предлагаеш мне вместо тебя это сделать?
стыдно должно быть
мозгами пораскинь(если есть)

Ланос не знаю, не ездил, по своему опыту лучше бери нексию, только обязательно с гидроусилителем руля, а кондер и все остальное уже по желанию................

Просто я считаю, что уж лучше на 8ми клапанной ездить нюхе зато с гидроусилителем, ---- а 10 лошадок это совсем немного на самом деле.

Обслуживание по стоимости как у таза.

Поздравляю!
А покупал как-без тест-драйва что ли?

Я и не говорил о дорогих.... Почему сразу МАРКовники... Возьми дешовые...
Да таже нексия... Да дубовый дизайн, похожий на оду, уазик и т.п. НО!!! По качеству изготовления, тщательности подгонки деталей, да и эргономике - наши машины (нескажу что все, но 12-ка точно) курят!


2naprolom! Ты скем? :-)


И правильно сделал! Поздравляю!

стал сразу ставить стеклоподъемники и ЦЗ в глазурите или в стандарте взял?