Вопрос по АКБ

Посоветуйте, пожалайста хороший АКБ на ВАЗ 21103
и есле можно соориентируйте по цене!

Бери тюменский, они у нас самые свежие. В тестах ЗР идут на первом месте. По цене стоят около 1200-1300

а где брать?

Не слушай никого! Нафиг нужна тебе эта Тюмень!
Переплати ~200..400 руб. купи Mutlu или Varta.... Зато проблем не будешь знать ....


Ага! По их тестам зимня резина Медведь 670 Хаккапеллиту 4 обошла на раз-два! :lol: Чушь!

У меня Варта силвер динамик за год подохла - при покупке была несвежей (год с даты выпуска).
Надо брать свежатинку....

У меня Варта блю динамик 55а - служит пятый или шестой год... Супервещь.

В прошлом году купил "ЗУБР" Магнум 57а/ч. Завожусь каждое утро на улице! Аккумулятор очень хороший!

мутла!!!!

сколько АКБ - столько мнений...

я вот тоже задумался о покупке новой АКБ и меня интересует такой ламерский вопрос: Варту сильвер 62 а/ч надо заряжать после покупки или нет? и вообще, любую новую АКБ надо заряжать или можно использовать прямо с магазина?

Самый лучший АКБ НОВЫЙ.


Главное его не разридить. То есть, если поставить на машину и сразу завести и кататся 4 часа, то все будет ОК. Хотя я свой новый домой принес и зарядил. И на ночь тоскаю его домой.

каждый день, и зимой, и летом? или только в холода? я каждый день проезжаю примерно по 120 км - вроде достаточно для зарядки или нет?

Достаточно если напряжение не понижается ниже 14В (при работающем двигателе)

правильно кто то сказал лучший аккумулятор - новый, можно в магазине и на китайскую варту наткнутся и на тюменский брак
я взял аком норд на 62А/ч с ca/ca, живет вроде :-)

Свежий аккумулятор заряжать не нужно... а то вскяпитишь его и ага.... имхо

Новый аккумулятор сразу на зарядку. Он заряжен примерно на 60-70%.



Пускай кипит. Как без этого? :-)

спасибо.

а гле и в каком магазине посоветуете покупать АКБ?

Глупости... новый свежий аккум заряжать не нужно ибо вредно для него.

А если он необслуживаемый как Варта, то как в него выкипившую воду доливать? Да и сульфация понимаете ли...

Если он точно свежий, а не просто новый, то не нужно.
Ничего не навредит ему заряд. "Перед установкой на автомобиль аккумулятор, изготовленный ранее 4 месяцев до момента ввода в эксплуатацию, необходимо зарядить током 15А в течение 10 минут" (с) инструкция к аккуму...
Показатель необходимости зарядки - плотность.

Если он необслуживаемый, то из него вода выкипать не должна, мембрана специальная ее пары отсекает, пропуская газы. Если выкипает, то надпись "необслуживаемый" - это свидетельство введения потребителя в заблуждение, т.е. недобросовестности производителя. Пример - Актех, вместо завинчивающихся пробок поставили общую пластиковую защелку, когда срывал первый раз, чуть не сломал, а срывал не зря - каждый год по два раза воду доливать приходится, стакан входит.
А сульфатация, между прочим, процесс характерный именно для полуразряженного аккумулятора. Рекомендуемые в старых мануалах тренировочные циклы заряд-разряд-заряд противодействуют в том числе сульфатации.
Так что уважаемый, извините, но гоните по всем статьям, ;-) кроме прочего, разряженный аккумулятор с плотностью 1.15 на морозе -30 может еще и замерзнуть в лед, а вот это не просто неполезно, а смертельно для него. :-(

можно сказать однозначно - заряжать надо, т.к. батареи идут сухозаряженные, а в магазинах только заливают электролит. однако летом это не актуально а зимой очень напрягает, для свинцовых батарей нет понятия перезаряженности, это нормальные условия эксплуатации при постоянном заряде.

актуально при глубоком разряде когда лампочки гореть уже не могут

Варты идут заряженные
Сильвер брал примерно в октябре-был заряжен на 100%

Щас мало какие батареи идут сухозаряженные. Разве что, в автопредприятия и армию оптом. Брать новую и свежую залитую батарею выгодно еще и тем, что на конвейере она проходит проверку в залитом виде, как минимум, проверку нагрузочной вилкой и предварительную зарядку, а скрытый брак в сухозаряженной не обнаружить до заливки.

Даже конденсатор не заряжается на 100%, у знакомого стоял амперметр на копейке со стрелкой посередине, так помню выехали от радиофака в центр по малышева и уже под мостом ток зарядки был меньше 5А, правда дело было в июне, т.е. ёмкость аккумулятор набирает достаточно быстро и не важно на мой взгляд 90% или 95% ёмкости он наберёт за поездку.
>Новый аккумулятор сразу на зарядку.
Маньяк - тёплый аккумулятор и заведёт не напрягаясь и зарядку примет легко.

Брал в прошлом году Титан повышенной емкости (по моему 62 а/ч). На центральном стадионе, там киосок аккумуляторный есть. Пока все хорошо, в морозы крутит бодро. А Актех, котрый стоял на машине с завода, умер при первых признаках холода :-(