Низкое напряжение сети
В один прекрасный момент упало до такой степени, что вырубилась магнитола и подсветка панели стала светить не так ярко, как обычно. Замерял - около 12.3В на ХХ :-( Побегал вокруг машинки с бубном, в итоге:
1. При скидывании массы с сбатарейки машина не глохнет. Следовательно генератор работает. Но может не так, как надо ? Как узнать, сколько он тока дает ?
2. При скидывании массы напряжение сразу подскакивает почти до 14В. Это нормально ?
Машинка 2106, батарейку купил неделю назад, Титан.
Спасибо.
1. При скидывании массы с сбатарейки машина не глохнет. Следовательно генератор работает. Но может не так, как надо ? Как узнать, сколько он тока дает ?
2. При скидывании массы напряжение сразу подскакивает почти до 14В. Это нормально ?
Машинка 2106, батарейку купил неделю назад, Титан.
Спасибо.
W
WSV
Смотреть натяжение ремня гены, потом смотреть регулятор напряжения. На оборотах 2500-3000 напряжение на клеммах должно около 14,2 В.
W
WSV
Натяжение ремня - прогиб ремня между шкивом гены и шкивом коленвала д.б. 10-15 мм, при надавливании с силой 10 кг на середину.
Ремень в норме. 1е, что проверил.
А с регулятором как быть ? Раскрутить и пощупать или сразу новый покупать ?
А с регулятором как быть ? Раскрутить и пощупать или сразу новый покупать ?
W
WSV
А с регулятором как быть ? Раскрутить и пощупать или сразу новый покупать ?
Как ты его раскрутишь? Он у тя штоли еще электромагнитный?...
Если так - выкинь нах и купи бесконтактный.
Если бесконтактный, то он не подлежит ремонту, только замена.
Спасибо.
1. При скидывании массы с сбатарейки машина не глохнет. Следовательно генератор работает. Но может не так, как надо ? Как узнать, сколько он тока дает ?
2. При скидывании массы напряжение сразу подскакивает почти до 14В. Это нормально ?
2. При скидывании массы напряжение сразу подскакивает почти до 14В. Это нормально ?
?
R
Radar
Где замерял? При 12.3 магнитола не отрубится.
Гена работает как-то, это очевидно. Замерьте напряжение на аккуме при ХХ, должно быть 13.8-14.4.
При скидывании массы 14 вольт - это мало, д.б. 18-20 В.
Но опять же - на аккуме или на гене, а не где попало смотреть.
Вывод про неправильную работу гены правильный ИМХО. Но такие же симптомы могут быть при закисших контактах на гене и в других местах, плохом контакте предохранителей, сточенных щетках регулятора напряжения или его полудохлости, грязи на кольцах гены, неисправности диодного моста и т.п.
ИМХО, к автоэлектрику заехать нужно.
Гена работает как-то, это очевидно. Замерьте напряжение на аккуме при ХХ, должно быть 13.8-14.4.
При скидывании массы 14 вольт - это мало, д.б. 18-20 В.
Но опять же - на аккуме или на гене, а не где попало смотреть.
Вывод про неправильную работу гены правильный ИМХО. Но такие же симптомы могут быть при закисших контактах на гене и в других местах, плохом контакте предохранителей, сточенных щетках регулятора напряжения или его полудохлости, грязи на кольцах гены, неисправности диодного моста и т.п.
ИМХО, к автоэлектрику заехать нужно.
При 12.3 магнитола не отрубится.
12.3В было не в тот момент, когда она отрубилась. Мерял уже по приезду, минут через 10.
Но опять же - на аккуме или на гене
Незнаю насколько правильно делал: скинул массу, на нее крокодила. Второго на "+" клемму. Она на батарейке была.
[Сообщение изменено пользователем 13.01.2006 15:03]
W
WSV
Поставлю тогда новый регулятор для начала...
Ну про гену - тоже дело говорят... Мож у тя там один или несколько диодов наелись...
Для начала почистить и проверить клеммы и контакты на гене АКБ в предохранителях. А патом уж бежать в магазин.:-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.