Перфорируемы тормозные диски на 14
x
]xXx[
16:46, 11.01.2006
Вопрос вот в чем
Можноли Вентилируемые перфорируемые диски на 14 поставить на классику? (с колекасм ессественно на 14) ?????
Или нужно что то переделывать?
Можноли Вентилируемые перфорируемые диски на 14 поставить на классику? (с колекасм ессественно на 14) ?????
Или нужно что то переделывать?
Н
Нон
17:58, 11.01.2006
На девятку подходят десяточные тормоза 14 дюймов вентилируемые, а на классику таких нет.
Х
Холост...Ой!
18:22, 11.01.2006
Или нужно что то переделывать?
скорее всего ступицы не сойдутся...не даром на передний привод одни-на классику-другие...
M
MarvellYukon?
09:12, 12.01.2006
На девятку подходят десяточные тормоза 14 дюймов вентилируемые
без всяких переделок??
09:17, 12.01.2006
без всяких переделок??
да, тока надо все в зборе менять, суппорта, диски колодки, ну и при условии что колеса тоже на 14 будут
Н
Нон
09:57, 12.01.2006
да, тока надо все в зборе менять, суппорта, диски колодки, ну и при условии что колеса тоже на 14 будут
Если есть желание возиться, то можно поменять только скобы (две штуки с каждой стороны) и диски. Тормозные машинки можно оставить старые (при условии, что длины шлангов хватит - или менять еще и шланги), колодки тоже.
09:58, 12.01.2006
Если есть желание возиться
если все нормально будет откручиваться, то там возни то на часик
Н
Нон
11:14, 12.01.2006
если все нормально будет откручиваться, то там возни то на часик
Там редко когда нормально откручивается - грязь, пыль, соль с дорог приваривают гайки намертво. Плюс еще этот узел сильно нагревается при торможении.
x
]xXx[
14:50, 15.01.2006
а где тогда купить такой комлект?
a
avtoplus
16:16, 15.01.2006
Поверь мне, перфорируемые нах не нужны. Возьми просто 14 вентилируемые - более чем достаточно. И не будет трещин вокруг отверстий потом
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.