Нереально завестись с утра

Крутит, но не схватывает. Бывает, шо после нескольких минут такова ононизма заводится, но в основном нет. Самое интересное, что машине достаточно поработать около минуты, после чего заводится с полтычка. Аккум новый. Появилось пару дней назад, до этого схватывало даже на старом аккуме, который толком даже не крутил :-) Машинка 2106. Спасибо :-)
В поиске нечего подобного ненашол.

+1 тоже самое.. Выкрутил свечи - все в копоте, почистил, всеравно не заводится. 2106((((

а инжекторные машины можно заводить с толкача?? особенно зимой?

Тяжело вздохнув: "Как мы знаем, двигатель внутреннего сгорания включает в себя 5 систем:
- система питания топливом;
- система питания воздухом;
- система смазки;
- система охлаждения;
- система зажигания.

Самое трудное вначале - определить, к какой системе относится проблема.
Потом, уже полегче, но не совсем, так как нужно определить, к какому элементу системы относится проблема.
Потом протестировать подозрительный элемент..."
Дальше уже писать не хочется... Теория!

Так что завести действительно нереально :-)

заводил прошлой зимой
и даже летом
когда аккум дохлый был

то есть можно? или это плохо сказывается на движке?

8клапанник можно заводить с толкоча!по теме-возможно иголка залипает-подкачай бенз,постучи по кастрюле,еще подкачай бенза и заводись,должно помочь!

поищи по слову "-35" :-)

в общих автомобильных

Проблема та же была вылечилась снятие и чисткойт свечей и просушкой !!+позареди акум

+1! Саебадо ужэ!

Встали на трассе. Убились, но с толкача завести не смогли...

тёплый датчик ОЖ подтыкаеш(вместо штатного) пока заводишся
по отом провода на место
теорию ?
мне столько не написать

заводил с толкача и 8кл. и 16кл. - никаких проблем.

Забыли зажигание включить ;-) Единственный косяк может быть для катализатора... Принцип то тотже: колеса-привод-коробка-(маховик-КВ-всё остальное)...

тоже крутилось но не схватывало все утро ))) потом пошел уже аккум греть - снимаю клеммы одна слабо - протянул получше - с полпинка все завелось)))

а 16 чем хуже, кроме количества?

вот у моего инжектора даже включенное зажигание с толкача не заведет машину, обязательно чтобы звести нужно, чтобы ключ был в положении "стартер"

Спорить особо не буду, инжектор для меня пока мало изучен... А чо за контроллер, прошивка?

Всем спасибо :-)
Причина была в подаче топлива. Завтра будет ясно наверняка :-)



Считал, что нет. Слышал даже, что и прикуривать от них нельзя. Но только что потаскал Ш-Ниву. Все ок :-)

Может, немного не в тему, но что это за машина, которую нельзя ни толкнуть, ни прикурить, ни побуксировать. Че, не в европе же живем, у нас вапщето зимой снег, дороги не чистят, гаишники, люди злые и т.д.
Нет, конечно я не про систематические таскания и прикуривания говорю, но безопасная ВОЗМОЖНОСТЬ такого у машины 100% должна быть.

автоматы же нельзя с толчка! так что стапроцентной возможности быть не может!

Расскажите мне последовательность действий при заводе с толкача - когда что нажимать, включать?!?

Выжимаешь сцепление, включаешь 2-ю, по тихоньку отпускаешь сцепление и ключем пытаешься помочь движке. На карбюраторе помагет если качать ногой газ.

сначала зажигание включить не забыть :-)

итого: включаешь зажигание, выжимаешь и держишь сцепление, включаешь 2-ю (при сильных морозах рекомендуется сначала покрутить двиг на 3 или 4-й передаче, потому как на 2-й нагрузка большая), пока тебя тащут, отпускаешь (не резко, но быстро) сцепление и снова выжимаешь, смотришь на обороты, если не завелась, повторяешь процедуру... если завелась, сигналишь фарами и останавливаешься вместе с тем, кто буксирует, отцепляешь трос, прогреваешь мафынку и едешь дальше сам :-)

да, маленький нюанс... не забывать про педаль тормоза и про то, что она деревянная пока машина не заведенная... а то загрузившись процессом заводки можно не заметить как въедешь в того, кто таскает тебя :-) смешно, но было... я его завел, а он мне на радостях въехал... мне бампер завалил и себе фару кокнул :-)