на что выбор уронить на 2115 или 2112?
W
Weboff
11:21, 09.12.2005
качеству чего?
Это вообще разные машины по кузову, хеч и седан.
Не понятно такое сравнение.
Это вообще разные машины по кузову, хеч и седан.
Не понятно такое сравнение.
11:34, 09.12.2005
смотря как долго ездить собираешся
не считая возможных (детских неожиданностей)
до 50-60 тыс км расходы практически одинаковы
а вот дальшеее:-)
по подсчётам журнала за рулём разнится почти в трое
не считая возможных (детских неожиданностей)
до 50-60 тыс км расходы практически одинаковы
а вот дальшеее:-)
по подсчётам журнала за рулём разнится почти в трое
11:43, 09.12.2005
по подсчётам журнала за рулём разнится почти в трое
разница с плюсом в какую сторону )))
L
LAV'elas 
13:28, 09.12.2005
ну вообще минусы той и минусы другой
Сделано в России!
Это вообще разные машины
+1
17:17, 09.12.2005
Машины ОДИНАКОВЫЕ!
В двенашке понтов побольше и дури в движке.
Пятнашка чуть поспокойней, попроще и Дешевле.
Пересев с инжовой девятки на 21113 огромной разницы в общей экстпуатации не заметил. Если при покупке следующей машины выбор будет между.... как у тебя... - выберу первое.
В двенашке понтов побольше и дури в движке.
Пятнашка чуть поспокойней, попроще и Дешевле.
Пересев с инжовой девятки на 21113 огромной разницы в общей экстпуатации не заметил. Если при покупке следующей машины выбор будет между.... как у тебя... - выберу первое.
00:02, 10.12.2005
если рост меньше 165 см то выбора нет - 12-шка, если больше 185 то тоже нет - 15-шка :-)
качество салона у 10-го семейства лучше даже сравнивать не приходится, особенно с учетом того как за последние полгода подняли цену на 15-шки, впечатление оставляет лучше на порядок. В плане эксплуатации / надежности действительно особой разницы нет.
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 00:07]
качество салона у 10-го семейства лучше даже сравнивать не приходится, особенно с учетом того как за последние полгода подняли цену на 15-шки, впечатление оставляет лучше на порядок. В плане эксплуатации / надежности действительно особой разницы нет.
[Сообщение изменено пользователем 10.12.2005 00:07]
13:53, 10.12.2005
разница в сторону удорожания
на 8 клапанов провода высоковольтные силикон не дороже300 а на 16 советские косарь а силикон от 1500
сервиные рассенки одинаковые но для замены например вакумника надо пол машины разобрать:-)
как написал за рулём /ремонтопригодность десятого семейства принесена в жертву Непонятно чему:-)|
на 8 клапанов провода высоковольтные силикон не дороже300 а на 16 советские косарь а силикон от 1500
сервиные рассенки одинаковые но для замены например вакумника надо пол машины разобрать:-)
как написал за рулём /ремонтопригодность десятого семейства принесена в жертву Непонятно чему:-)|
k
kila
17:29, 10.12.2005
иномарку лучше возьми, я тоже маялся между 12 и 10, в итоге купил иномарку, сразу понял, какой был дурак (имхо)
V
Vla
20:14, 10.12.2005
а на 16 советские косарь а силикон от 1500
Вах, а я всю жисть думал, что для двигла 2112 делают только силиконовые провода, в том числе и на Артемовском радиозаводе (те которые в пределах косаря).
Вы вот не юзали, а так уверенно дезинформируете
U
!515!
20:29, 10.12.2005
а еще пятнашка похожа на крокодила
12 посимпатичнее имхо
12 посимпатичнее имхо
l
ld_fanate 
20:48, 10.12.2005
теперь я знаю самую главную разницу между ними
У пятнашки - простой как валенок зубильный отопитель с тросовый ручным приводом. А у десяток - эдакий "рашэн климат" полуавтомат с весьма своеобразным способом обогрева (и в ноги не всегда хорошо дует). Зимой - очень актуально
У пятнашки - простой как валенок зубильный отопитель с тросовый ручным приводом. А у десяток - эдакий "рашэн климат" полуавтомат с весьма своеобразным способом обогрева (и в ноги не всегда хорошо дует). Зимой - очень актуально
S
`Stinger`
23:12, 10.12.2005
У 12шки салон как уже было сказано куда лучше, но печка немного подкачала, по сравнению с 15шкой.
12шка динамичнее, да и шумоизоляция получше, чем в 15шке.
Ну опять же кузова совсем разные:
15шка вместительнее, но 12шка выглядит привлекательнее.
Из собственных наблюдений:
элементарно поменять ремень генератора в десятом семействе гораздо сложнее, чем в самарах, а так же куча других неудобств с мелкой заменой деталей, да и вообще с ремонтом.
Но честно говоря я бы выбрал 12-тую модель.
Но это моя личная симпатия.
12шка динамичнее, да и шумоизоляция получше, чем в 15шке.
Ну опять же кузова совсем разные:
15шка вместительнее, но 12шка выглядит привлекательнее.
Из собственных наблюдений:
элементарно поменять ремень генератора в десятом семействе гораздо сложнее, чем в самарах, а так же куча других неудобств с мелкой заменой деталей, да и вообще с ремонтом.
Но честно говоря я бы выбрал 12-тую модель.
Но это моя личная симпатия.
U
!515!
23:41, 10.12.2005
а ище ты сделай так
когда пойдешь пакупать
сядь в 12 и 15 подъеть к зеркалу (большому стеклу) и посматри что тебе больше к лицу....:-) я так делала:-)
t
tarantul 
08:49, 11.12.2005
сядь в 12 и 15 подъеть к зеркалу (большому стеклу) и посматри что тебе больше к лицу.... я так делала
ага.... а цвет под лак ноктей выбрать ;-)
19:35, 11.12.2005
Ээээ в двенашке салон богаче??? даже боюсь представить, что в пятнашке....
U
!1!
21:13, 11.12.2005
даже боюсь представить, что в пятнашке....
Нормально там внутри. Скромненько, конечно. Но за свои деньги вполне потянет. Единственный минус скрипит, особенно на морозе. Но это или лечиться или... оставляется как есть. Не напрягает :-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.