Какой карб ан зубилу?

02:02, 08.12.2005
Допустим приходится менять карбик на зубиле, на какой лучше менять?
стандартный?
73-ий?
или 10-ый?

просто хочется на машину запуск поставить с брелка, "взвод" на 10-ом сделать мона, но вот расскажите какие проблемы бывают с этим карбом, стоит ли его брать, или лучше отказаться от такой затеи?
0
SantaDragon
07:08, 08.12.2005
автозапуск можно и на обычный карб ставить,
по теме:
либо 083 - это чтоб поставил - настроил и поехал
либо 073 - нужно поколдовать немного с карбюратором - адаптировать под 083 двигатель, но мощи чуток больше будет...
0
BlackDeath[моцк]
09:14, 08.12.2005
автозапуска на 10-м не будет. это бред. я уже пробовал. Если в стоял или вебер или питбург - тогда реализуемо.. а 10-й взводить так то надо..
0
ехТrасtоr
09:23, 08.12.2005
От пользователя SantaDragon
адаптировать под 083 двигатель, но мощи чуток больше будет...

Не слушай их... ;-) Маразм ставить 73-й!
Десятый поставь и проблем будет меньше... Если не пугает что взводить то надо на холодную, как я понимаю -может я и не прав
0
10:40, 08.12.2005
От пользователя SantaDragon
автозапуск можно и на обычный карб ставить,

интересно как?
0
11:40, 08.12.2005
настраивать придётся полюбому
так что выбирай из своих потребностей
можеш вообще 24-26 поставить сверху повеселее машинка будет
а надежда обойтись без настройки призрачна
у меня уже 3й карб всепредыдущие были разные и во всех я подбирал жиклёры и настраивал
(если конечно не наплевать)
потому как машина конечно и так поедед:-d
0
11:43, 08.12.2005
по мощности и стандартный канает.
просто я думаю, стоит ли 10-ый карб ставить или ен парится. чем он косячный? какие косяки,в чём проявляются?
0
M a X
11:48, 08.12.2005
Если тибе нужен только запуск и прежние характеристики тогда смысл менять карб? Ставь 83й.
10й нестоит.
0
11:50, 08.12.2005
ну просто карб ниразу не меняли и он уже нормально ненастраивается. поеду к мастеру в выходные - он поглядит стоит ли там что-то реомонтировать или лучше менять. воти думаю на что если что менять.

и всё-таки, почему не стоит 10-ый? нигде не написано
0
SantaDragon
14:28, 08.12.2005
От пользователя Evgeny (Sava)
интересно как?

обратись к Practic`y он на карб сигналку ставил с автозапуском, там сис-ма хитрая с вытягиванием подсоса
0
SantaDragon
14:34, 08.12.2005
От пользователя exTractor
Не слушай их... Маразм ставить 73-й!

если не ошибаюсь у Вас супер-классика с Озоном м БСЗ ездила 180км\ч? тогда конечно вам и форсировка двигла никогда не понадобится на классике - ведь мощности-то хватаитъ :-)
0
M a X
14:39, 08.12.2005
на10ом так то пусковое не важное да ещё ты и автозапуск хочеш.

2 Cанта что он замутил? У него обороты регулировались? или только вытянула и завелась?
0
SantaDragon
14:44, 08.12.2005
От пользователя M a X
2 Cанта что он замутил? У него обороты регулировались? или только вытянула и завелась

неее он оставлял на подсосе работать вроде, т.к. схема банальная очень
мне не нравиццо
0
M a X
14:46, 08.12.2005
тогда полная вата ... у него так и крутился значит на 4х касарях ......
0
SantaDragon
15:14, 08.12.2005
От пользователя M a X

там не полностью вытягиваешь подсос, т.е. сделал 1500-2000оборотов и вышел из машины, т.е. след. заводка будет около этих же оборотов
0
M a X
15:28, 08.12.2005
ага посмотрю я как она заведёца в -20 :-) при чють вытянутом подсосе.
0
15:59, 08.12.2005
От пользователя SantaDragon
обратись к Practic`y он на карб сигналку ставил с автозапуском, там сис-ма хитрая с вытягиванием подсоса

ага? то что надо. а как с ним свзаться?
0
16:01, 08.12.2005
От пользователя SantaDragon
там не полностью вытягиваешь подсос, т.е. сделал 1500-2000оборотов и вышел из машины, т.е. след. заводка будет около этих же оборотов

нифига подобного!
0
16:01, 08.12.2005
если подсос сам вытягиваешь - какая тут схема, просто автозапуск и всё. фишка кака раз в регулировке полдсоса чтобы он убирался когда надо.
0
SantaDragon
16:58, 08.12.2005
От пользователя M a X
ага посмотрю я как она заведёца в -20 при чють вытянутом подсосе.

так там же постоянно двиг заводится т.е. по терморелюшке или что-то такое...
0
SantaDragon
16:59, 08.12.2005
по этому вопросу, как что заводится и как работает к Practic`y я не знаю как он делал
0
ехТrасtоr
17:03, 08.12.2005
От пользователя Evgeny (Sava)
Цитата:
От пользователя: SantaDragon

там не полностью вытягиваешь подсос, т.е. сделал 1500-2000оборотов и вышел из машины, т.е. след. заводка будет около этих же оборотов



нифига подобного!

Не спорь с ним!!! Он великий карбюраторщик...
А тут клиентов ищет, потом на доработку... ;-)

От пользователя SantaDragon
но мощи чуток больше будет...


Ты скажи на сколько?! Там максимум процента 3-5!!! Зато расход процентов на 15 подпрыгнет.
...Еще пердак от спарцо посоветуй поставить он тоже "мощи" добавит...


От пользователя Evgeny (Sava)
и всё-таки, почему не стоит 10-ый? нигде не написано

Правильно работают через один... Механика :-(
И еще по поводу колдовства с жиклерами: они отвратного качества и то что на них написано часто неправда, видел вообще без дырки 8)
0
17:41, 08.12.2005
От пользователя exTractor
Правильно работают через один... Механика

чё у них правильно не работает-то может кто-то сказать?

ЗЫ: и как с патриком связаться с этим?
0
ехТrасtоr
17:55, 08.12.2005
От пользователя Evgeny (Sava)
чё у них правильно не работает-то может кто-то сказать?

Дык... автоподсос! ;-) Точнее термоэлемент...
Да не морочься, если глючный поменяешь... Тока не везде! На берегу приплывать надо...
Не глючнее термостатов впринципе! Я три машины знал - у них нормально работало... У кого не было такого те и говорили что глючит часто... ИМХО психология: не насрать, дак хоть потужиться! ;-)

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2005 18:07]
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.