ВАЗ 2112: разница покупки новой и б/у

Главный вопрос: (к владельцам)
Можно ли за 6 тыс. у.е. взять приемлемую для эксплуатации машину? Какой километраж обещает "ушатанность" автомобиля?

Нужно опытное мнение: лучше покупать новую за 7,5 тыс., ставить на неё всего необходимого на 1-2 тыс. и ездить, или вполне нормально будет взять за 5-6 тыс. подержанную (50 т.км) со всем необходимым и ездить на ней.
Насколько будет велика разница для водителя?

Пожалуйста, мнения, мнения, мнения.....

В конце июля продал "дюжину" 11.02 г.вс с пробегом 52 тык за 160 тыров на ББ, оченно даже приличная была, к тому времени преобрёл форд фьюжена...

Взял,точнее вымутил 12ку 2003года пробег реальный,я за ней приглядывал с первого дня покупки 11000км за 195тыров с двумя комплеками резины,сигналкой,ЭСП,музыка.В рассрочку.Можно найти,время надо на такие машины.
Однозначно лучше,чем новую брать и упаковывать.

Ушатать тачку можно и за десяток тысяч,все зависит от специализции ездюка.

+100

искать....

можноновую взять... можно двухлетку...

смотря как эксплуатироваровать еще... если тачка будет подвергаться нагрузкам и будет ездить в жестких услових - взял бы лучше б/у, ИМХО

а так, если РЕАЛЬНЫЙ пробег 50-60 тыщ - то проблем с тачкой не должно быть.
Причем из ушатанности с таким пробегом может быть:
подвеска и брякающая всюду панель...
если по двиглу - бывает прогар клапана (компрессию смотреть надо) либо проявления последствий обрыва ГРМ... все вроде:-)

Да и еще - тачка будет не идеаал - с мео\лкими комяками придется смириться) Либо бабло вбухивать

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2005 09:00]

Афтор внимание...

Мой знакомый по гаражу продает 12-тую модель 3-годовалую (не билась - за качество железно скажу, на глазах эксплуатируется), цвет папирус (светленький такой), 16 клапанов, 1.5 литра... Эксплуатировалась АкКуРатНо! Мужик аккуратный и всё такое, с душой подход к авто... Он ей резины одной и дисков литых накупил до и больше и всё такое... Пробег 55 тысяч (вроде реальный, ... т.к. работает недалеко от дома...)

Кароче, продает он её неспешно за 180 тысяч (Это как раз заявленные тобой 6 тыков баксов)... Мое ИМХО... Будет она за эти деньги ходить и ничего с ней не будет серьёзного... Сигналка есть... БК.... ХЗ - если интересно - Велкам в АСЮ.... моя АСЯ 38-38-8-148 (Не реклама, я машину не продаю)...

Кстати когда я себе брал летом машину... Серьёзно этот вариант рассматривал (купил в итоге 14-ю годовалую .... тоже не жалею... за ту же сумму)... А продаёт до сих пор, т.к. не спешно... подчеркиваю..Пока тока друзьям да знакомым предлагает....

ВОТЪ

+1 .... +ещё много

Навеяло прочитанным, ... следит он за неё по всем позициям...
Обрывов ремня тоже не было....
Считайте что я за ней с первых дней тоже присматривался (признаюсь) ..Ну нравится мне 12-я модель...

Вырвано из другой темы:

Автор: Socker (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 08 Дек 2005 01:11

Я свою 12-ку покупал, кстати через форум, дык мне с другом хватило 15 минут, чтоб понять, что машина стоящая, прокатились, внешне посмотрели и всё!!!
Но, как я убедился от пробега мало что зависит, а зависит всё от хозяина, если ухаживал за машиной, то всё будет ок!!!
Ни к каким маленьким царапкам я даж и не стал придираться, тк в остальном там всё было отлично!!! Т.е. ни на какие там диагностики я не ездил, хватило знакомого, правда опытного знакомого, у которого было уже 13 машин :0))
Удачной тебе покупки!!!

Лучше купить хороший б/у - она хоть денег своих стоит.
Пока не было кредитов - все ездили на б/у и ничего, а сейчас на "новых" ездят, только радости в их глазах нету - кредит шею то давит, да и новая машина - нервишки шалят .

бу рулит -))) купил в 2003 году
2112 2001 г.в. за 140 тысяч
я доволен.... три года уже езжу!!!! машина вылизанная попалась ухоженная! я просто счастлив!!!!!
но считаю что повезло!!!!

тем более первая моя машина, я ей бампера коцал только шум стоял!! -) зато не плакал! -))

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2005 09:17]

к тому же у новой больше вероятности угона... а это лишние головняки... будешь париться... на долго оставлять не сможешь одну и т.п.

с б/у легче жить в этом плане

за 7,5 штук лучше ино бери :-)

ИМХО лучше двухлетку взять - че сломалось уже поменяли и довели до ума, а в новье устанешь деньги вкладывать
конструктор млин...

Млин хз. Тоже сначала хотел брать б.у два дня с товарищем ездили выискавали по рынкам по обьявам один хлам. (смотрели примерно 02/03 г.в до 190 т.р) Из пятнадцати авто пять были после хороших аварий еше и деланные не очень. (парень продовал 2112 10 тыс пробега меняна все правая сторона ) Сразу видно ( зазоры, болты на крыльях , на петлях) Были заточенные авто (сполера тонировка музыка салон, но тут люди честно говорили что надо бы подвеску перестрести, там царапину покрасить итп. ит.д ) был на авто рынке (ДДТ Вертолет) тоже если в хорошем состоянии и уже со всем необходимым (сигналку музыка коврики) то разница между новой и етой 30 т.р. Итог купил новую в автосалоне. Правда масло потекло на третий день, колодки менял на пятый, в день покупки регулировал все замки........ НО ЗАТО ЕТО МОЯ МАШИНА ОТ НАЧАЛА ( ЗАПАХ НОВОЙ МАШИНЫ, ВЫЕЗД ИЗ АВТОСАЛОНА ) и пока не заработаю на иномарку....
P.S А все необходимое музыку сигналку ставищь сам и под себя. Захотел сигналку с автозапуском захотел музыку на флэхах.

да ... в этом тоже есть свай кайф - базару нет)))

... мля, теперя-то я понЯл, почему свою "дюжину" свалил в первый же день на ББ!!! :beer:

Спасибо всем за высказанные мнения.
Аж душа пригрелась.

2 Вован. Приму к сведению "неспешную" продажу.
Но пока решался принципиальный вопрос (он же название темы:-).
К конкреитным предложениям чуть позже.:-)

В б\у все детские болезни уже вылечены+ установлено дополнительное оборудование.поэтому она реально дешевле. Главное что бы предыдущий хозяин за машиной следил и неукатывал её, а то бывают годовалые машины с пробегом в 100-150 т.км. Так вот такую брать нежелательно. Хотя всё относительно. У меня была 09i 2001 года. Продовал я её с пробегом 135000. Но состояние у неё было идеальное, подвеска не брякала, салон тихий, масло не есла, компрессия в норме, расход низкий.

Самое главное, чтобы на машинке пассажиров не возили и прицеп не тягали.