Печка, только не отправляйте в поиск

Господа!

Возникла проблема с печкой, на ОКЕ.

Дует холодный воздух, радиатор печки соответственно тоже холодный, краник горячий.

Думал воздушная пробка, прогазовал, дует теплым все ок, но:

так каждый раз, т.е. пока хорошенько не прогазуешь дует только холодным, после - теплым. Теплый воздух дует не долго, нужно постаянно прогазовывать.

Радиатору печки - 3 месяца, вроде не должен был забиться.

У кого какие мысли, как лечить?

Заранее спасибо!

такая фигня была когда тосола небыло в раширительном бачке ... может попробовать долить тосол? ....

:-) Конечно же есть тосол!

Может шланг печной пережат или краник не до конца открывается.

краник проверь , до конца ли открывается. иногда тросик его толкает-толкает, да и изгибается, не открывает до конца. Руками открой. Прокатись по трассе, на третьей 90 пару минут - пробки воздушные вышибает напрочь. Систему, кстати, промывал при смене печки? А краник???

У меня вот наоборот - http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=227780...
:-)

У меня такая же история. Тосол налить аж с горкой на горячим двиг, по трассе езжу часто печка робит, кран открываю рукой,а не тросиком. Когда заводишь хол. машину двиг. нагревается до 90 град., но дует хол. воздух, только через минут 20 после этого начинает дуть горячий воздух.

хм... а где краник находится? 21093 инж

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2005 11:51]

Кстати, это и говорит о воздушной пробке. На высоких оборотах тосол через нее "пробулькивается". Если не поможет проездка на предельных оборотах, то можно сделать вот что: пережать шланги печки, снять верхний патрубок, стравить воздух, разжимая шланги... Делать надо, поставив машину так, чтобы правый борт был выше левого (например, на поребрик заехать или на уклоне встать боком. После этого пробка выходит намного легче, т.к. в ней меньше воздуха. Ну, о том, что жамкать нужно патрубки толстые, думаю, говорить не надо.

краник открывал и руками и так - не помогает.

На трассе 90 на третьей??? я на 50 обычно четвертую включаю, боюсь так насиловать машину :-)




Прогазовывался уже очень много раз - все также. :-(

то Radar: схему с пережиманием патрубков и пр. можно поподробнее описать?

то Radar: схему с пережиманием патрубков и пр. можно поподробнее описать: какой именно из патрубков? те что два из под капота выходят на ?