Люди! Подскажите девушке про сцепление!

А может, и не сцепление. Когда трогаюсь с места, переключаюсь на передачу - любую - хоть выше, хоть ниже, в момент отпускания педали сцепления раздается жуткий треск, даже пешеходы пугаются. Откуда - не знаю - где-то под капотом (простите за "конкретику":weep:). И в этот момент, когда трещит, машина не хочет ехать - сопротивляется. Снова нажмешь педальку - прекращается треск. Это продолжается с полгода.
А теперь самое грустное. Этот треск бывает часто, но не постоянно. Обращалась в несколько сервисов - они говорят, ну давай, прокатимся, послушаем. И естественно, по закону подлости, в это время все замечательно. Мне говорят - девушка, не выдумывайте, и не отвлекайте людей от работы.
Вопрос у меня вот какой: как можно продиагностировать и уже избавиться от этого треска раз и навсегда? А то в сервисах говорят, что они не знают, чего там менять надо. Машина ВАЗ 21093.

мда! вопросик.
Часто это происходит? И как долго хрустит. Или хрустнет разок, и перестает?

ИМХО подшибник сцепления.

А можыт каропка? Первичный, например... А чо, если сцепление с первым нажатием перекашивается маленько, а со вторым самовыравнивается...
Но, вроде, все равно сцепление сначала надо зырить.

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2005 09:19]

1. :fotku: :fotku: :fotku: (вашу) :-)


2. :-d


3.Может передачу не доконца включаете?


4.Если проблема есть: то только вскрытие может помоч.
По вашему рассказу это похоже на синхронизаторы!

Хрустит столько, сколько давлю на педаль газа, плавно отпуская сцепление, пытаясь поехать. Потом снова выжимаю сцепление, и она едет нормально. Но иногда хрустит, я давлю на газ, назло ей, и она перестает хрустеть. Сегодня утром, пока ехала на работу, хрустело ПОЧТИ на каждом переключении передачи.

+1

+1

первый месяц водительского стажа у меня тоже коробка хрустела часто... потом начал нормально передачу включать и не хрустит...
А самый страшный хруст был когда со 2 на 3 переключал...
:-)

С уважением,

У меня с ними как раз проблема: когда со 2 на 1 переключаюсь-хрустит, если переключатся где-то на 5км/ч и ниже то всё ОК. Внимание вопрос: Если я буду переключатся без хруста, то повышеного износа механизма не будет и проблема не усугубится?

Двойной выжим сцепления рулит. Если сможешь без хруста переключаться то прогрессировать не будет. А если будет хруст, то завалишь шестерни передачи и ремонт дороже будет.

это не проблема. Это особенности наших коробок.


А это так и надо делать.


И будет тогда коробка жить долго и счастливо!!!

Ты плохо думаешь о нашенских коробках. И по 300000 живут.

мне вот упорно кажется что надо таки вскрывать увы
так можно долго гадать
может пружинки в диске сцепления полопались?

А я думала коробки передач.....:weep:

Да и за рулем я уже лет 6 езжу - зачем моя фотка?



Я задавала этот вопрос мастеру - он сказал, что в это не тот случай.

В общем, я так и не поняла - мне прийти в сервис, пристать к мастеру, чтобы они мне что разобрали и посмотрели - коробку, синхронизаторы или еще чего-нибудь? С чем приставать-то?

Автолюбительская поговорка - Хороший стук сам наружу выйдет. Как перестанет ездить, так в ремонт. А если ремонтировать раньше, то отремонтируют всё, что не нужно, а что было нужно - ремонтировать не будут - русский стиль.

Синхронизаторы поменяйте. У меня тая фигня временами тоже была на 2-й передачи. поменял все нормально стало.

так положено!
традиции нарушать нехорошо!

Вот не хотелось бы так. В отношении а/м я всегда стараюсь действовать по принципу: лучше перебдеть, чем недобдеть:-d - по мере своих умственных способностей.
А фотку вставить тоже не могу - из-за ограниченных умственных способностей (ну не понимаю я как это делать!)

Наверное, попробую все-таки опять поехать в сервис, чтобы поменяли мне там хоть что-нибудь ;-)

я в свое время т.ж. пытался довести до ума машину. Потом понял, надо ездить до поломки, или когда она будет уже очевидна. Иначе ремонтировать все нужно покругу. ДЕнег много, а результата нет.,

Поэтому - забейте на хруст. От редкого хруста вся машина не сломается.

так сказать сложно, постучи в асю 337800050, я по городу часто гоняю, можно будет пересечься где-нибудь гляну, там может и все проще быть :-)

Большое спасибо за предложение. Но аськи у меня нет - видимо, из-за того же технического идиотизма :-d

слова истинных профессиОНАЛОВ :-d :-d :-d
так то естественно нужно к нормальному мастеру подъехать и показать машинку. Форум к коробке не приложешь.
1 . какого года авто ?
2. сколько хозяев ?
3. пробег ?

и будет хрустеть, на 1-й нет синхров

Ага, может еще и на 3 и 5 (тоже ведь нечетные).
Это на ЗАДНЕЙ нет, все передачи переднего хода синхронизированы еще с москвичей каких-нить 403. А между 1 и 2 просто ступенька самая большая, а на 8-10 коробках в особенности (3.64 -> 1.95), потому переключение вниз самое сложное.

хруст в коробке с каждым днём удорожает ремрнт
потому как коробочнуе запчасти дороги
и могут легко обогнать стоимость собственно ремонта
позвони я попробую со своим механиком договориться
чтоб без очереди послушал посмотрел