Масло давит через сапун

Машинка 2106 V-1600 Движок 2121
есть какие-нить соображения на этот счет.
Заранее благодарен.

ну и че ни кто не сталкивался с такой траблой????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

WSV ВЫ (ты) где, подскажи.

Здесь я.
Может ты под сапуном имеешь ввиду патрубок венитляции картерных газов?
Если так, то скинь его, и посмотри, че там. Там должен стоять такой ершик, пламегаситель называется. Вытащи, промой его. Протри насухо само углубление (после снятия такой крышки) и посмотри результат "начистовую".
Если опять ( :-) )ты имеешь в виду че-то другое, то чо?

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2005 12:02]

Сапун (если он так называется, вроде всегда так назывался) находится правее маслянного фильтра, от него еще патрубок к карбу идет (его обычно при старости двигла отсоединяют от карба и направляют в землю, чтоб карб не засорял)
Заранее благ.
WSV сиденья не нашел? Подскажи где разборки искать?

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2005 12:08]

Разборка грят есть на Аппаратной. Есть на парковом (штрафстоянка).
Сиденья передумал ставить. Присиделись родные.
По маслу: Скинь этот патрубок со стороны фильтра, прочисти дырку снаружи и изнутри корпуса фильтра. Поменяй сам патрубок (пламегаситель). Тогда будет плеваться в карб. :-)

+1
НЕ дрейф скорее всего плюнуло немного с наступлением холодов. Все время следи за уровнем масла. Заодно прочисти кастрюлю воздухафильтра и сам карбюратор. Есть хорошая аэрозоль синтетическая промывка карбюратора. ей раз 5 пройдись.

Стоп, стоп, стоп.
Патрубок давно от карба (корпуса фильтра) отсоединил и подсоединил ( :-) ) к земле, Какой патрубок менять, резиновый чтоль, какой смясл его менять. Я же говорю масло давит через сапун. У меня когда патрубок к карбу был подсоединен, дак в корпусе воздухана аж масло стояло, хоть в ДВС обратно заливай.

мож у тебя уровень большой?
Срыгивает излишки?

уровень уже почти на 0

Скорее всего, в карбе у тебя стояло не масло, а газомасляный конденсат. Т.к. масло не могет выплескиваться из оттуда. Как причина - угар масла, как причина - кольца, как причина - износ, как следствие - ремонт.

блин, замер компресси поможет? Машина вроде не дымит, и вокруг сапуна все в масле

Как он (замер) может помочь? Отремонтируется штоли все само после него?
Компрессионные и маслсъемные кольца - разные вещи. Если компрессия нормальная, то не факт, что масло не горит.

"Патрубок давно от карба (корпуса фильтра) отсоединил и подсоединил"

РЕДИСКА! НЕХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК! И так дышать нечем, а тут вы ещё "рационализацией" занимаетесь! Нет возможности починить (читай содержать) - ходите пешком! Экономисты хреновы.

У меня на старом масле такая же фигня была. Масло поменял, двигатель промыл, залил римет, все исчезло.

Возможно и такое лечение, если двигатель еще живой.

РЕДИСКА! НЕХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК! И так дышать нечем, а тут вы ещё "рационализацией" занимаетесь! Нет возможности починить (читай содержать) - ходите пешком! Экономисты хреновы.


Мы экономим свои суставы :-)

а этот Римет движок в конец не убъет?

:-)

:box: :-)

ап

Ты макни палец в то, что "вокруг" сапуна и сравни с тем, что будет на щупе. Если одинаковое - смотри прокладку. Если все-таки вокруг сапуна будет не масло, а просто какая-то масляная фигня, то значит масло все-таки горит.

"С маслом случается еще одна неприятная вещь. Бывает, снимаешь крышку воздухоочистителя и обнаруживаешь масло под воздушным фильтром (это касается систем, где применяются и сухие элементы). В чем же дело, если есть полная уверенность, что цилиндро-поршневая группа двигателей в порядке?


А дело в том, что не справляется с работой система вентиляции картера -- она не успевает отсасывать прорвавшиеся к рабочей полости цилиндров газы. Возникающее "лишнее" давление и гонит масло через сапун в воздухоочиститель, а бывает, если ее удерживают уплотнения коленвала, -- и в картер сцепления.


Умельцы и тут нашли выход. Из-под крышки сапуна извлекается маслоотделитель, имеющий форму прямоугольной ванночки. В двух противоположных стенах маслоотделителя делаются широкие пропилы высотой примерно 2 мм. Таким образом улучшается вентиляция картера и стабилизируется давление в системе."
http://www.auto.open.by/note/engine/smaz/index.htm...

:gun:

Пипец подкрался незаментно :-d