Решила купить "Оку"

Вот решила купить Оку свою первую машину. Что-то такое слышала, что каждые 2 года нужно делать кап.ремонт двигателя. Это правда? И вообще Ока нормальная машина?

про кап. ремонт - смотря как ездить будешь)). а так - нормальная машина!

:popcorn:

Как ни езди, за 2 года сложно ушатать даже ОКУ.
Тока если в Кэмэл-трофи принимать участие.
Нормлаьно, тока мелкополомчатая как любая новая нашемарка, и малобезопасная. что ВАЖНО.
А так - как первая нормальная машина. быстро не ездит, управляемость хорошая. тока как говорил Ре, отношение к машине ОКа на дороге, мягко говоря, не очень уважительное. хотя, опять же, как ездить.
У меня ока - первая машина. понял, что если бы была восьмерка, наверное бы во многих авариях побывал. а ока гонять не настраивает. по началу уж по крайней мере.

[Сообщение изменено пользователем 24.10.2005 21:54]

Да как сказать ;-)
Масса - махонькая.
Усилия на сцеплении практически нет.
Разгоняется шустро, только успевай руль крути.

А если не новая.......
А то что отношение не уважительное, дак мне по барабану!!!

Респект =))
свобода она есть свобода, хоть Ока хоть Мерс
Главное будь внимательна и осторожна -)

Спасибо! Буду стараться ))
Просто немного переживаю, я ведь в машинах не бум-бум, вдруг ломается больше, чем другие а/м или еще что-то. Но опять же ездят люди!!!
(В общем, сама себя уговариваю)))

Так же ломается. Родные запчасти немного подороже и найти их немного посложнее.

В прошлом году я своей знакомой 3 (три!) месяца неновую Оку искал... Так и не нашел. Единственный достойный кандидат стоил столько, что можно было чуть добавить и купить новую. Все остальное было откровенной дрянью - или перекрашены, или моторчик больной (компрессия низкая), или подвеска того, или все вместе. В итоге купили ей 2105 :-)

Берите новую. По крайней мере самые дорогие ремонты можно по гарантии сделать будет. Красивее смотриться с европанелью. Оно дороже, но приятнее.... :-)

а что никто не спросит :fotku: ?
З.Ы. Сам на ОКЕ езжу. Нормально.

У меня была ока 7 лет! За это время наездил 120000км.
Один раз делал капиталку на 100000км. Летала как дикая.

2001-2004 ездил на такой

По ремонту: оригинальные з/ч дороже классики-зубила, в конструкции есть слабые места. На трассе надо вести себя очень аккуратно - запаса по мощности нет. Если обслуживать в сервисе - зубила однозначно дешевле будет.

Общее: верткая городская машина, проходимость на высоте. Жор бензина на треть меньше зубила (6-7л в городе, 4,5-5 на трассе). Брать новую смысла нет - не стоит она $3k, тысяч 50-60 её цена, край.

Машина нормальная. Средний ресурс двигателя 100000 (несколько знакомых долго ездиыших на окурке)
До 70 разгоняется шустро, до 90 приемлимо, поэтому в городе хватает нормально. Места не так мало как кажется в ней (особенно для габаритного груза). Легко управляется.
Минусы - на трассе не погоняешь; к ямкам чувствительна; тяжести не любит.
Девятка конечнго лучше, но на классику больше не хочу (жрет много, а толку мало)

Вообщето фотка нужна сначало, для более предметного беседования...

А сколько стоит новая ока с европанелью и т д?????
И за ск можна найти годовалую?

Да очень интересно узнать ибо нужно "избавиться"
от такой

Поставил назад 9е пружины, на виток обрезал, возил по500 кг, и на ямках на отбойники не падала.
Боится дождя и луж, вода из под-передних колес прямиком на катушку льется сразу "одинарит", хотя ездит и на оном целиндре на 2ой!!!
по трассе на 80 обгон с трудом, а вгороде чудненько бегает. Пытался загнать ее в задний занос - не получилось!

МУСОР!
Тыбы не хотела лишиться девственности в подвототне маленнькой?
Вот и не порти себе начало автоиобильной жизни!
(совет бесплатный)

Так можно долго ждать, когда начнется автомобильная жизнь..............
Я почитала, нормальные отзывы!

Но все равно приятней, когда она начинается с большого, красивого, сильного ... автомобиля! А не то, что вы подумали :-).

Огласите бюджет пжалста. Бюджет в студию. А уж мы умеем бороться с профицитом бюджета (с) греф

Может денег и на что-то поболее хватит.

Бюджет Окушный - 30-40 т.

Нда. Среднестатистичекая машина столько съедает в год на содержание. Один мой предпусковой подогреватель стоит столько же.

Голая математика: ока за 40т.р будет года 2002. Сразу: замена жидкостей/фильтров - 1500-2000р. Диагностика/мелкий ремонт (а он потребуется) - 1000р. Зимняя резина (4 покрышки) - 3000р. Форсмажор (бывает всякое) - 1000р. Почти 50т.р. В принципе можно ездить.
Эксплуатация: дневной пробег 50км (на работу, с работы, магазин). Бензин 4л *17р/литр=60р. Масло (500р, замена раз в 8ткм)- 0,0625*50=3,125р. Резина (50ткм) = 0,06*50=3р. Аммортизация авто (из расчета: новая машина, заявленный ресурс 120ткм, цена - 90т.р., получатеся 0,75р/км) - 37,5р. Итого: почти 104р. И это без ремонта и платной парковки (1000-1500р/месяц). Гхм ... Вы готовы тратить на содержание машины минимум порядка полутора тысяч рублей в месяц, максимум до трех? Иными словами: автомобиль за 30-40т.р будет проблемным и потребует ремонта в ближайшем будущем на сумму минимум до 5т.р. Расходы на содержание авто будут составлять от 1500 до 3000р в месяц. Вы готовы к этому? Если да, тогда вперед!

Слышал, что катушку заливает, но у самого не заливало, хотя в ливень сильный попадал несколько раз.