Какое масло выбрать?

Какое маслице лучше залить в копеечку?
Двигатель ВАЗ-2105.
Машинка всю зиму будет ночевать на стоянке.

Полусинтетику лей. 10-40 нормально.

Синтетику заливай , советую Эльф 5w50.... мне нравится:-)

Ой, сколько же это маслице стоит-то? :-)

А может 5W40 ? Не лучше ?
Какое выбрать?
Может из отечественных производителей?

Не знаю я ниче... Так-то советы путают тока. Я просто поехал и поменял на шелл 10-40. С промывкой и работой, 760 рупий. Масла залили 3,6 литра.

:Dну где то в пределах 1 000 р

на сколько я знаю , чем ниже первая цифра тем меньше згорает масло:-)

Я в 12 заливаю Шел 10 - 40, стоит 4 литра 570 рублей, тоже машина стоит на парковке. Ну а че наши тазики еще баловать ;-)

Гммм... а я думал, что чем ниже первая цифра, тем меньше замерзает масло, а чем выше вторая - тем меньше "згорает".

Тоже видать советами запутался... :-)

ну я хз:-(...мне так сказали , может я не прав

Просто у меня до этого был тазик 10 инжекторная 8 клапанная заливал в нее Мобил 5 -10 ну и в одно зимнее утро перед запуском двиготеля несмог щуп достать посмотреть уровень масла))) а в 12 шесначик Шел лью 10 - 40 ноу проблем, да и разница в цене весьма ощутима, да и зачем платить больше, смысл. Да помоему если масло стоит 1500 руб то его есть смысл бодяжить а если 570 руб то в зачем?

Это сильно :-)

тема баян ...аффтар, поиск рулит неподецки!!! ... :-) ...

У меня двиг 2103. На 10w40 при t<-27 чувствуется, что стартеру тяжеловато. Когда поменял на 5w40 - крутит без проблем. Приятель льет Luxoil, в конторских разъездных - Лукойл. Проблем с двигателями на классиках нет. Пробег - по несколько кругов. Я не лью наше, в общем-то только из суеверного страха. Могу себе позволить.


+1

Была у меня 8-ка залил лукойл полусинтетику при ниже -15 заводился с толкача.
больше наше не покупал. сейчас лью ESSO 5W-40, 3 зимы нет проблем.

Наличие букв "п/с" ещё не гарантирует легкий зимний пуск ;-)

Скока всего написали, и я чён-ть добавлю. Прошлую зиму ездил так: сначала была п/с зик 10/40, всё было нормально (крутилось и т.д.), в конце февраля стало пенится зараза (потом узнал что не у одного меня так было), залил манноловскую минералку тоже 10/40 и ... разницы не почувствовал (может морозы закончились).
Машинка 21053, стояла на стоянке, ездила практически каждый день. А если поиском порыть там где-то есть очень подробно о том почему не лить синтетику и п/с в двигатели ВАЗ-классики.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2005 14:34]

:lol:

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2005 14:51]

?????????

А по подробнее, если можно. (поиск словосочетания такие не "ловит")

В двух словах: структура современных качественных масел такова, что при увеличении давления на масляную пленку масло как бы "густеет", долго объяснять, но по колхозному примерно так. Это очень хорошо там, где это надо, т.к. масляная пленка обладающая такими свойствами выдерживает намного бОльшие нагрузки без разрыва. Но есть и побочный эффект: при прокачивании масла через мелкую дырку-щелку оно так-же "густеет", что приводит к ухудшению прокачиваемости по масляным каналам. В древних моторах кое-где встречаются такие места. Но на практике - пофигу, просто нет экономического смысла кормить допотопный двигатель дорогими расходниками. Так можно дойти до того, что в судовые/тепловозные дизеля начнем лить ченить типа 0W50.

4 зимы :-)

Да что-то такое и было. И вообще если оно не палёное то зимой нет проблем.